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  • c919發動機有效果嗎

    c919發動機有效果嗎

    有效果的。因為c919的發動機是美國生產的。可靠性比較好,況且發動機能正常飛行!這幾天,網上傳出訊息。說有網友爆料,2月1日,C919從上海飛北京,然後計劃從北京再飛合肥。但是飛機落地北京之後,發動機反推出現故障,就沒有飛合肥...

  • c919各國訂單量

    c919各國訂單量

    截至2022年底,我國自主研發的商用大飛機C919成功獲得了來自德國、泰國、尼日尼亞等國共1035架訂單,而且還有多家航空公司正在爭取訂單。而在去年,波音訂單是480架、空客訂單是661架,C919的訂單量超過了波音和空客訂單的總...

  • c919引數

    c919引數

    巡航速度&nbsp0.78-0.8馬赫機身長度&nbsp38.9米最大巡航高度&nbsp12100米有效負荷&nbsp20、5噸組裝基地&nbsp上海浦東最大巡航高度&nbsp12100米載客&nbsp158-168座c919大飛機大型噴氣式民用飛機C919中型客機,全稱COMAC...

  • c919航線有顯示屏嗎

    c919航線有顯示屏嗎

    沒有的哦美國三個大型航司——美國航空、美聯航和阿拉斯加航空集團將各自撤下其國內航線的主力機型——中航程的波音737和空客A320飛機的椅背顯示屏。美西南航空此前並沒有在737飛機上安裝椅背娛樂設施,且以後也沒有這...

  • c919為什麼航程會比a320要短

    c919為什麼航程會比a320要短

    因為C919的油箱比A320的要小,A320的油箱容量約19噸。從航程上推測,C919的油箱容量可能只有15噸左右。C919不是說它的航程短,也不能說是它的缺點,它的定位就是對標波音737和空客A320,作為同級別的客機,它的航程設計是合理的...

  • c919飛機國內為什麼還不商用

    c919飛機國內為什麼還不商用

    那是因為還沒有取得適航證。之所以C919客機一直還沒有運營,是因為適航證問題。其中包括中國的CAAC標準適航證和美國的FAA標誌適航證,以及歐盟的EASA標準適航證。不過,據各方訊息,至2022年9月,C919已獲得適航證,投入商用指日...

  • c919工廠有多大

    c919工廠有多大

    我國自主研發的C919大型客機在南昌市建立的生產試飛中心,佔地面積高達24.5萬平方米。試飛中心的功能區也是非常全面,包括了交付中心、完工中心在內16棟不同建築物以及11個機位停機坪。在道路和物流系統安裝了保護裝置,包...

  • c919和伊爾76哪個大

    c919和伊爾76哪個大

    C919比伊爾76大一些。C919是中國最近幾年最重要的飛機之一,而最近,位於上海的商飛試飛中心又出現了新的C919,說明C919的專案進度已經有了大進展。...

  • c919屬於中客還是大客

    c919屬於中客還是大客

    是大客。中國c919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準,具有自主智慧財產權的幹線民用飛機,專為短程到中程的航線設計C919是大飛機。100座以上就是大飛機,具體各地知區國家標準不一樣,歐美飛機發達300座才是大飛機,中國習...

  • c919是客機還是貨機

    c919是客機還是貨機

    C919是客機,是中國商用飛機制造公司設計製造的第一款190座支線飛機。我國製造大飛機有一個巨集偉的規劃,除C919外,還將製造C929幹線290座左右的大飛機,將來還會製造更大的民用航空客機,最終在國際航空客機市場上形成ABC,即空...

  • c919殼子誰造的

    c919殼子誰造的

    大飛機C919殼子主要是由中航工業製造的。根據有關資料顯示,C919大飛機的中段機身(含機翼副翼)由中航工業西安飛機工業集團製造前後段機身,由中航工業洪都集團製造機鼻段機身,由成都飛機工業集團製造機尾段機身,由中航工業沈...

  • c919飛機試飛成功時間

    c919飛機試飛成功時間

    2017年5月5日開始試飛,我國自主設計的大型客機C919在上海浦東國際機場成功首飛。到如今,已經試飛5年了。根據國際通用的專業標準,飛機的座席超過150座就屬於大飛機,而C919的座席為168座,C919的航程共有5555公里,基本可以覆...

  • c919能載客多少人

    c919能載客多少人

    C919最多載客190人,C919是中型客機,基本型混合佈局158座,全經濟艙佈局168座,高密度佈局174座,標準航程4075公里,最大航程5555公里。...

  • 我國國產c919飛機能坐多少人

    我國國產c919飛機能坐多少人

    我國國產c919飛機最大載客為190人。c919大型客機是中國首款按照最新國際適航標準,具有自主智慧財產權的幹線民用飛機。國產C919客機最大載客量可達到190人。國產C919客機客艙佈局:全經濟級、混合級、高密度級三種客艙布...

  • c919坐多少人

    c919坐多少人

    最多可以坐190個人,一般都是坐158個人,作為我國自主研發的商用客機,919後面的19就代表190人,前面的九代表商飛,c代表中國。...

  • 美國給c919適航證了嗎

    美國給c919適航證了嗎

    沒有。大飛機制造屬高階製造領域。目前在大飛機領域做得好的,就是波音和空客,基本上壟斷了全球的大客機的市場。美國和歐洲不會簡單給其他國家的大飛機發適航證,他們打壓中國的發展是公開的。C919是中國大飛機制造的代表...

  • c919的航電系統是哪裡

    c919的航電系統是哪裡

    昂際航電提供昂際航電由美國GE公司和中航工業集團平股合資組建。航電系統是指將通訊電臺、雷達、導航裝置、飛行管理等分散的系統,通過多路傳輸資料匯流排交聯在一起的多功能“綜合體”。C919昂電航電系統在整體佔比上,昂...

  • c919拿到歐洲適航證了嗎

    c919拿到歐洲適航證了嗎

    沒有拿到。中國自2017年就向歐盟申請C919適航證,但是截至今天歐洲並沒有對中國C919頒發適航證,導致C919的國際航線尚不能實現,暫時只能從國內航線開始,逐步擴充套件到國際上。c919目前沒有拿到歐洲適航證,也沒拿到美國的適航證...

  • 商飛c919公司員工待遇

    商飛c919公司員工待遇

    福利待遇堪比外企,碩士生搞技術崗位或者測試崗位的轉正後第一年就有8萬以上的年薪,還不包括獎金部分,5險1金,帶薪休假7天。比上飛院差一點,大概一年差個2-3萬的收入,不過商飛試飛中心能進去也已經很好了,待遇是外企,不過單位...

  • c919首飛時間

    c919首飛時間

    c919大飛機是2006正式立項,2017年5月5日開始首飛,2023年我們就開可以坐上中國國產的大飛機旅行了。但距離國產大飛機真正走向世界,我們還有很多的路要走。2017年,5月5號在上海浦東國際機場完成首飛。2017年4月18日,C919客...

  • c919用了多少碳纖維

    c919用了多少碳纖維

    C919上,樹脂級碳纖維材料的使用率達到15%,而傳統飛機僅為1%。同時,C919客機也是我國第一款採用T800級碳纖維材料的民用客機。相比第一代民機複合材料T300級,T800級碳纖維材料強度更好,韌性更強,抗衝擊性也更出色。在C919制...

  • c919研發了多少年了

    c919研發了多少年了

    15年。9月29日,國產大飛機C919迎來了一個非常重要的時刻——獲得中國民用航空局頒發的型號合格證,這就意味著C919具備了交付客戶並投入市場運營的“安全資質”。從2007年立項到今天,國產大飛機C919走過了15年的時間。200...

  • 大飛機c919什麼時候載人

    大飛機c919什麼時候載人

    大飛機c919應該會在2023年年初開始載人運營。C919首架飛機將於2022年底交付。資深機長陳建國告訴媒體,飛機交付給對應航司後,航司如果已完成引進新機型的全部培訓,通常很快就可以進入商業運營。“理論上拿到適航證、交付...

  • c919航程短的原因

    c919航程短的原因

    油箱較小航程短的唯一原因是油箱較小。A320的油箱容量約19噸。從航程上推測,C919的油箱容量可能只有15噸左右。這類飛機的油箱都是結構油箱,就是利用機翼和中央翼中的空間,把結構密封起來作為油箱。個人推測是因為翼型的...

  • 歐盟宣佈發放c919適航證了嗎

    歐盟宣佈發放c919適航證了嗎

    最新訊息稱,兩架c919飛機飛抵北京首都國際機場,那麼歐盟給c919適航證了嗎c919什麼時候交付使用呢據悉,兩架國產C919客機飛往北京,最快本月取證年內交付。中國商飛將在今年年底前向東航交付首架C919客機。根據東航8月31日...

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