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  • 上柴發動機test故障程式碼表

    上柴發動機test故障程式碼表

    test直亮是介面接觸不良。ECU的CAN匯流排故障,ECU的CAN介面接觸不良。汙垢和積碳過多,空氣流通異常,無法準確控制正常的進氣量,導致氣體含量不穩定,發動機不能很好地工作。使用注意事項:取物裝置從取物地把物品提起,然後水平移...

  • 上柴d9發動機連桿螺絲扭力多少

    上柴d9發動機連桿螺絲扭力多少

    大約100N左右汽車連桿瓦蓋螺絲的扭力標準,汽油機大約100N左右,柴油機大約200N左右:1連桿瓦蓋螺絲扭緊的力矩一般在12到15公斤之間,這個要用公斤扳手緊,上面有刻度,看刻度緊到大概那個位置就可以2、另外,為避免意外,也要看手感...

  • 上柴cng發動機質量怎麼樣

    上柴cng發動機質量怎麼樣

    上柴cng發動機質量不錯上柴公司擁有50多年的柴油機制造經驗,技術開發能力在國內同行業中名列前茅。公司質保體系完善,94年在國內內燃機行業率先通過ISO9001質量體系認證,以後又通過QS9000質量體系認證。公司技術中心被國...

  • 上柴發動機空氣壓力上不去

    上柴發動機空氣壓力上不去

    1、可能是氣壓表失靈。觀察氣壓表,如果指示壓力不足,可讓發動機中速運轉數分鐘,壓力仍不見上升或上升緩慢,當踏下制動踏板時,放氣聲很強烈,說明氣壓表已經損壞了,這時應修復氣壓表。2、空壓機與發動機之間的傳動皮帶過鬆打滑...

  • 上柴sc9df發動機敲缸異響

    上柴sc9df發動機敲缸異響

    1、修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大2、活塞方向裝反或活塞變形,破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙,造成活塞敲缸響聲3、潤滑條件不佳,機油壓力低或機油粘度過低,氣缸壁飛濺潤滑不良,活塞與...

  • 上柴發動機各種機型編號含義

    上柴發動機各種機型編號含義

    含義就SC=上柴,9=排量9L,D=D系列,同理現在還有E、H、C、R系列K=電控式(沒有K就是機械式,T就是天然氣的)280=馬力為280,Q=汽車用,3=國三排放標準B=變形(為了使發動機適應各種用途,在外接和外圍部件上有修改,適合各種地盤)1=1號變形...

  • 上柴180發動機優缺點

    上柴180發動機優缺點

    上柴180發動機優點,產品的聯合升級,優勢非常突出。採用四氣門的技術,最大功率達到360馬力,在非道路四排放升級中,D系列發動機採用了U型後處理和分體式後處理,可根據產品的配套不同,做不同的配套選擇,以其極大的保有量和高可靠...

  • 紅巖傑獅金剛360上柴發動機怎麼樣

    紅巖傑獅金剛360上柴發動機怎麼樣

    很不錯油耗低、可靠性高、壽命長、高扭長。柴油機排出的有害氣體比汽油機少得多(尤其是CO少),所以相對於汽油發動機來說是環保的。...

  • 上柴發動機預熱故障

    上柴發動機預熱故障

    預熱系統在使用過程中,預熱指示燈不亮或不起預熱作用,說明預熱電路有故障,這時應用下列辦法來檢查:&nbsp&nbsp①有條件的,可用試驗器檢查每一個預熱塞,凡符合規定,說明是合格的。如果電阻接近於0,說明內部有短路若電阻無限高,...

  • 徐工上柴發動機號位置

    徐工上柴發動機號位置

    親,徐工吊車發動機號在發動機的左邊靠後三分之一處的銘牌上,一般來說看不到就是外面邊有根管子擋住了。&nbsp&nbsp發動機號在行駛證上也有標明。發動機號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性...

  • 上柴發動機幹轉不著火

    上柴發動機幹轉不著火

    上柴發電機組應該大多被用來作為備用電源使用,在一段時間不使用的話,可能會出現一些小問題,它可能會出現發動機能轉動到一定速度,但不著火的現象,我們下面來了解一下它的原因以及解決辦法.發動機能轉動到一定速度,但不能著...

  • 上柴發動機怠速抖動

    上柴發動機怠速抖動

    見有以下幾方面原因:1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良,造成該缸不工作或工作不良(排氣會冒藍白煙)2、噴油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均3、怠速調整不當(轉速過低),可通過調整怠速供油螺釘解決4、氣門間隙不當...

  • 上柴發動機大油門水箱往外噴水

    上柴發動機大油門水箱往外噴水

    一,柴油車加油時,水箱口會噴水出來,是水中有氣體,而水箱的水完全加滿,所以溫升高後由於膨脹,加油噴出。一是水是正常的,三發動機溫度過高,水已經沸騰加。大油門沸騰的水和水蒸氣會持續性的沖水箱口噴出來是水箱的水完全加滿,車...

  • 上柴lng發動機動力不足

    上柴lng發動機動力不足

    1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會造成排氣不暢...

  • 上柴30千瓦發電機組一小時油耗

    上柴30千瓦發電機組一小時油耗

    一般柴油發電機組1千瓦1小時耗油量在206g左右。也就是說1千瓦柴油發電機組1小時耗油量在0.2升左右。30千瓦柴油發電機組耗油量:30*0.2=6升左右,也就是說30kw柴油發電機組,一小時耗油量在6升左右。30kw柴油發電機組每天的...

  • 上柴雙氣門間隙是多少

    上柴雙氣門間隙是多少

    氣門標準間隙在0.25MM到0.35mm之間,而排氣門的標準間隙在0.30MM到0.35MM之間,一旦沒有尊崇這個標準間隙,超出標準建議範圍,就會產生以下兩種情況,氣門間隙過小,小於小於標準間隙的最小值發動機,在熱態下,可能會因七門關閉不嚴...

  • 上柴發動機共軌壓力太高

    上柴發動機共軌壓力太高

    1、柴油共軌壓力高是:高壓油路問題,共軌洩壓閥問題,計量單元問題,高壓泵問題。2、流量單元是和噴油器一樣,是共軌的執行器。它是整合安裝在高壓油泵上。對進入共軌管內油量進行實時的精確控制,實現高壓泵對燃油壓力的調整。...

  • 上柴2,8t發動機壽命

    上柴2,8t發動機壽命

    壽命大於80萬公里重卡黃金排量發動機,最大馬力達到380馬力經濟性高,工作區域內燃油消耗率低,最低燃油消耗率190g/kW.h可靠性高,集多國重型柴油機設計經驗,發動機B10使用壽命大於80萬公里低排放,高壓電控共軌技術,滿足歐Ⅳ排...

  • 上柴發電機欠頻停機原因

    上柴發電機欠頻停機原因

    原因:油路或進油濾網堵塞。柴油濾芯堵塞。空氣濾清器部分堵塞,造成柴油發電機進氣量不足。油路中有空氣或各油路介面鬆動,產生漏油現象。輸油泵有故障。噴油泵卡死在不供油的位置。噴油器的噴油孔堵塞或針閥卡在不供油...

  • 安徽上柴4108多大馬力

    安徽上柴4108多大馬力

    4108柴油機帶增壓發動機的功率是115KW,馬力為140馬力。馬力就是發動機的功率,功率是發動機一個重要的效能引數。功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的,功率越大的發動機效能越強,但是油耗也是越高的。發動機的功率與...

  • v80上柴發動機怎麼樣

    v80上柴發動機怎麼樣

    質量很好V80配備的是高效節能環保的ECO-D柴油發動機,國五排放標準,最大功率100KW,最大扭矩330Nm,60KM等速油耗5.4L,平常不論是拉貨還是載客都沒壓力。...

  • 上柴發動機優缺點

    上柴發動機優缺點

    上柴發動機優點,產品的聯合升級,優勢非常突出。採用四氣門的技術,最大功率達到360馬力,在非道路四排放升級中,D系列發動機採用了U型後處理和分體式後處理,可根據產品的配套不同,做不同的配套選擇,以其極大的保有量和高可靠的...

  • 上柴6105排氣管排機油是怎麼回事

    上柴6105排氣管排機油是怎麼回事

    很大可能是因為活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障了,這時候就需要找到受損的位置,然後將其更換即可。可別等到出現拋錨的情況才開始注意,到時候的後果可以說是不堪設想的。其次,也可能是因為氣門杆和氣門導管之間磨損得...

  • 上柴發動機質量怎麼樣

    上柴發動機質量怎麼樣

    質量很好,適用於很多車型。上柴發動機是中國內燃機行業內無可爭議的技術領先者,技術中心被首批列入國家級技術中心建有企業博士後工作站。有國內領先的製造工藝水平,具有叢集化、重構功能的柔性生產線。2005年,上柴成立了...

  • 上柴VM發動機是進口的嗎

    上柴VM發動機是進口的嗎

    是雲內動力與德國FEV聯合開發新一代高效節能環保柴油發動機滿足皮卡、輕卡、SUV類輕型車的匹配需求,搭載該款發動機的獵豹CT7皮卡最大功率為110kW,最大扭矩為350N·m。該款發動機採用了正時齒輪+鏈傳動系統、滾子搖臂、...

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