国铁集团六个变革是什么

一是深化运输组织变革，释放发达路网红利。优化高铁和普速客车、客运和货运列车开行结构，实现运力资源协调配置。科学调整东部高铁网列车开行方案，优化高铁干线运行图结构，合理安排枢纽客站分工，增开贯通列车，综合提升高铁网利用效能，释放普铁繁忙干线货运能力。适应货运上量需求，加快实施短平快项目，打通能力堵点。

二是深化管理变革，释放先进技术装备红利。扎实推进高铁综合维修一体化改革，加强高铁基础设施段试点建设，坚决实现工务大修、技改工程的修用分离。坚定不移推进动车组、和谐型机车修程修制改革，巩固拓展改革成果。巩固深化货车管理改革成果，平稳有序推进机辆一体化管理改革试点工作。结合无人化改造，推进变电修程修制改革。

三是深化机制变革，释放新体制红利。适应铁路生产力水平发展要求，稳步调整站段布局。贯彻“去机关化、去行政化”的要求，制定站段机构设置和人员编制指导意见，优化站段管理人员结构，加强生产车间和作业现场管理力量配备。

四是深化铁路运输供给侧结构性改革，释放市场化经营红利。深入实施货运增量行动，优化铁路货运布局，加强长距离大宗货物运输组织，用好货运大通道能力，稳定煤炭运量强化总部营销职能，与煤炭、粮食等行业性重点企业开展总部合作，稳定大客户运量。深入实施客运提质计划，利用客运大数据，精准实施“一日一图”建设完善12306科创中心，构建客运联程联运信息平台稳步扩大互联网订餐等服务范围，探索无感进出站、智能安检、静音车厢等服务举措，保障老年及脱网人群线下服务。深入实施复兴号品牌战略，深化复兴号动车组系列化研制和产业化运用，优化复兴号列车开行结构，扩大复兴号运行覆盖面，提升运行品质，打造服务品牌。

五是深化交通运输结构变革，释放铁路多式联运红利。大力发展集装箱多式联运，鼓励企业以合资合作方式组建多式联运公司，进一步提升多式联运量。加强铁路快运能力建设，落实安全质量保障措施，加快布局高铁快运货柜箱，扩大铁路快运受益面。推进95306网站功能开发，满足客户“一站式”服务需求。

六是深化经营方式变革，释放资源政策红利。充分用好党中央、国务院和各级地方党委政府出台的支持铁路发展的政策，更加重视优质资产股权化经营，有序推动相关企业股改上市，推进既有上市公司再融资工作发挥铁路市场和资源优势，通过混改、合资合作等方式，贯通铁路市场和产业链，促进多元经营发展壮大。

一是深化运输组织变革，释放发达路网红利。二是深化管理变革，释放先进技术装备红利。三是深化机制变革，释放新体制红利。四是深化铁路运输供给侧结构性改革，释放市场化经营红利。五是深化交通运输结构变革，释放铁路多式联运红利。六是深化经营方式变革，释放资源政策红利。