摩托车前小飞轮14齿可以换15齿吗
可以改,但建议最好别改,因为每款车厂家都是经过无数次测试来最终定型的,都有最完美的匹配参数,你改了一个部分对其他部件都会有连锁影响的。
摩托车14齿换15齿能快10~15%。
1、14齿链轮如果是主动轮时,换成15齿链轮,速度将提高,14齿链轮如果是从动轮时,换成15齿链轮,速度将降低。后齿盘小了,跑高速快很多,不过牺牲的加速无力,需要比以前更高转速起步。前面还是十四的吧,后面换小点的也没必要。
2、按照传动比链轮大链轮45齿,当小链轮改作15齿后,要维持原来的传动比,大链轮需要增加到(45×15)÷14=48.21。前15齿要比前14齿速度快。简单理解就是,15齿大于14齿,15的圆周速度比14的大,因此,后齿不变,前齿越大速度越快。
3、把原车14/36的前后齿,改成16/36的只能使上坡更加无力,起步更慢,要想上坡有起步有力,应该前轮变小、后轮变大才对,小齿换大齿,发动机在保持相同转速情况下,由于大齿意味着车轮旋转一周花费的时间更多,因此车辆行驶速度下降,但由于车轮容易启动旋转,因此扭力增强,表现为车辆更有劲了。
把摩托车小飞轮14齿换成15齿,理论来说是可以提升10%的极限速度的,但建议最好别改。
因为每款车厂家都是经过无数次测试来最终定型的,都有最完美的匹配参数,每一辆摩托车的齿盘大小都经过了厂家的严格设计,具有最佳的变速比例,发动机在这种状态下可以输出最好的动力。
自己私下更改的话将会破坏这种平衡,最后的结果可能会适得其反。所有不建议更换原配部件!
同一型号14齿的小链轮起步动力比15齿的小链轮起步动力大,但14齿的行驶速度没有15齿的小链轮行驶速度快。因为小链轮的齿数越少起步动力越大,但会降低行驶速度。小链轮的齿数越多,起步时的动力越小,但行驶速度越快。
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