捷达vs5的涡轮靠什么降温
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捷达vs5的涡轮靠风扇降温。
散热底座上面再安装若干个散热风扇来提高散热性能。这种风冷散热方式包括吸风和吹风两种。两种送风形式的差别在于气流形式的不同,吹风时产生的是紊流,属于主动散热,风压大但容易受到阻力损失,例如我们日常夏天用的电风扇吸风时产生的是层流,属于被动散热,风压小但气流稳定,例如涡轮机箱风扇。理论上说,开放环境中,紊流的换热效率比层流大,但是涡轮底部和散热底座实际组成了一个封闭空间,所以一般吸风散热方式更符合风流设计规范。
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