为什么补胎液后还漏气

修护不良:因为轮胎扎钉后气密层没有被及时修补，或修补不良使气密层没有被完全修复，致使空气从轮胎内部通过气密层破的地方往外跑气。

形成小孔:气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔。建议轮胎有扎钉、不良修补、气密层橡胶被割破等等，按正确的方法进行修补，就不会出现“砂眼”，但是对于“砂眼”的轮胎建议不宜继续使用。

轮胎问题:轮胎压力不足或轮胎压力过大会导致磨损，并且可能会造成危险。轮胎压力不足会降低胎体的耐久性。增加轮胎运动的阻力，导致燃油消耗增加。过高的轮胎压力会降低轮胎的抓地性能，导致轮胎的不规则磨损，尤其是安装在驱动轴上的轮胎。

如果补胎方法不对，也可能出现补胎后轮胎泄漏等原因，乔马仕为能使补胎方便及实效使用补胎液、自补液补胎，总结了以下几点：

1.车辆充气橡胶轮胎超过乔马仕补胎液、自补液补合标准以外的。

2.车辆充气橡胶轮胎的气门芯出现松动或损坏时。

3.车辆的轮毂圈出现变形，橡胶轮胎胎周密封性不强。

4.车辆充气橡胶轮胎被扎破后补胎液、自补液修补时，充气加气气压过高，不能超过80-90%。

5.车辆橡胶轮胎胎内清洗后，存在有污水或其它等物质。

6.车辆充气橡胶轮胎没有按乔马仕补胎液、自补液单胎用量标准注入毫升量使用。

7.车辆轮胎要使用乔马仕自补液而未清理干净胎内其它自补液的杂质。

8.车辆轮胎被扎，修补拔钉没有配合垂直地面破口处停顿补合。

9、车辆轮胎被扎破后，漏气口在轮胎的侧面或者上面，自补液覆盖不着。