大货车国四国五区别
货车区分国四和国五主要是在排放标准上来区分,以下是具体介绍:
1、硫排放:
国四标准的硫含量排放上限为50mg/kg,国五标准的含硫量排放上限为10mg/kg。
2、颗粒物:
国五排放标准要求颗粒物排放限值在0.0045g/km以下,而国四排放标准要求在0.025-0.060g/km之间。
3、氮氧化物:
国五标准中的轻型车氮氧化物排放量降低25%,重型车氮氧化物排放量降低43%
货车的国四和国五无法从外观分辨,分辨是属于国四还是国五可以从汽车的汽车燃料消耗量标识来分辨,《汽车燃料消耗量标识》(汽车燃料消耗量标识一般帖子新车侧面玻璃上)。
《汽车燃料消耗量标识》:是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识,另外进口新车也同样要贴油耗标识,是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件。
相关规定:
一、根据油品升级进程,分区域实施机动车国五标准。
(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(二)全国自2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(三)全国自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。
(四)全国自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。
二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体,应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定,向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息,检验合格方可出厂销售,确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。
三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查,对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的,严格依法处罚并积极配合有关部门加强车用燃油管理,推动油品升级,确保燃油质量
1、时间不同:
国四货车比国五货车上市时间早。
2、氮氧化物排放量不同:
国五相比国四标准,新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。此外国五还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。
3、国五标准发布:
2013年9月17日,环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》。
2018年1月1日起,全国机动车将全面实施国五排放标准
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