地铁是双弓运行
是的,(特别强调下,这里的地铁双弓运行,前提是牵引电压必须为直流)。
城市轨道交通包含地铁、市域快线、轻轨、有轨电车、单轨等,提供动力的牵引电有AC25KV、DC1500V、DC750V。
使用直流牵引的需要双弓(第三轨的“弓”叫集电靴)因为同等级的直流之间可以直接连接。
使用交流AC25KV是三相交流,在线路上是分区供电,比如A区段使用的是a相,B区段使用的是b相,C区段使用的是c相,相与相之间有幅值、相位角等区别。针对使用单相交流的设施(如市域快线)只能升单弓(先说下受电弓的位置在列车的两端),如升单弓,在经过分相区时可能发生连接不同相的单项交流电(正好连通了a相与b相),这样对列车时有安全隐患,同时会发生乘车人员的触电事故。
地铁用的直流750大铁路是用的是一万五的交流。
地铁一般都是用的双弓,因其结构有关,毕竟在运行加速要求较高。而大铁路上用的是双机车,我们常用但单弓,因其另外一个作为冗余设备。
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