標緻408新款2022底盤解析

東風標緻408在空加載時最小離地間隙爲180mm，滿載測試後約爲140-150mm。應該說這個指標挺好的，和普通城市SUV差不多，但是比普通轎車高。

我們來看看標緻408的底盤結構分析。作爲一款典型的家用車，標緻408的前懸架採用了麥弗遜式，我們已經多次介紹過。結構簡單，成本低，房間空小，易於維護。副車架是衝壓件焊接而成，下臂是鑄造的，比普通衝壓的L型下臂要小。車輛的前制動卡鉗由博世提供(配備ESP電子穩定系統)，剎車採用通風盤設計。