什麼是車輪外傾

前輪外傾是指前輪安裝好後，其上端向外傾斜。前輪的旋轉平面與縱向垂直平面間形成一個夾角，稱之爲前輪外傾角。以下是關於車輪外傾的詳細介紹：

1、概況：從前後方向看車輪時，輪胎並非垂直安裝的，而是稍微傾倒呈現“八”字形張開，稱爲前輪負外傾，而朝反方向張開時被稱之爲前輪正外傾。

2、作用：其主要作用是使轉向輕便，使車輪緊靠輪轂內軸承，以減少外軸承及輪轂螺母的負荷，有利於安全行駛。

什麼是車輪外傾

車輪外傾是指車輪在安裝後，其端面向外傾斜，即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。

輪胎呈現“八”字形張開時稱爲負外傾，而呈現“V”字形張開時稱正外傾。

車輪外傾作用是爲了提高車輪工作時的安全性。

由於主銷與襯套之間、輪轂和軸承等處都存在着裝配間隙，這些間隙在不同程度上影響着車輪正常工作。

當車輪有一定外傾角時，輪胎的中心線與地面相交於A點，轉向主銷軸線與路面相交於B點。

這兩點之間的距離稱爲偏移。

由於車輪在轉向時，是繞主銷軸線的中心和半徑轉動的，因此在轉向主銷周圍因受到輪胎滾動阻力的作用，會產生一個大力矩，而增加轉向力。

偏移越大，產生的力矩也愈大。當具有外傾角時，可使偏移量減小，所以能減少轉向力。

此外，當車輪外傾時，在垂直載荷的作用下會產生一施加於芯軸上的分力，使車輪向內壓在軸承上，以防止車輪甩脫。

當車輪外傾角不符合要求時，其產生的不良後果包括：

1、球鉸和車輪軸承的磨損加劇(負外傾角內軸承磨損加劇

2、正外傾角外軸承磨損加劇)。

當外傾角過大，或左右不等時，還將導致車輛向正外傾角較大的一邊跑偏。

車輪外傾檢查步驟:

(1)拆下車輪

(2)從車輪內側的鋁輪上拆下中心蓋

(3)從後輪輪轂上拆下輪轂蓋

(4)裝上車輪

(5)將車輛定位測量儀附件及外傾/後傾測量儀安裝到輪轂上

(6)轉動前輪使其處於直線行駛位置

(7)透過測量儀中間的氣泡，讀出車輪的外傾角度值

(8)如測量值超出上述規定值，則檢查懸掛系統零部件是否彎曲變形或損壞。

什麼是車輪外傾

答:轉向車輪外傾是轉向車輪在裝置時上端略向外傾斜。近代汽車的轉向車輪外傾角在0-2.5度.轉向車輪外傾可提高車輪工作時的安全性。車輪外傾可沿轉向節軸線方向產生分力，迫使車輪壓向內軸，減少轉向節外端固定螺帽的壓力。轉向車輪外傾角還能抵消前橋因負荷過重而發生變形的影響，或抵消轉向節滾動軸承、主鉑滑動軸承及襯套的鬆曠，避免轉向車輪內傾。轉向車輪內傾時外軸承受壓過重，加大了轉向節斷裂的危險，而且轉向沉重，所以轉向車輪決不允許內傾(負外傾)。組裝好轉向節後，車輪軸頭一端應是朝下的，則轉向車輪也是外傾的。回答者：網友