第七代天籟eco正確使用方法

1、經濟模式（ECO）

透過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是慢慢加速，也就是平時所說的有點“肉”。

2、標準模式

如果動力與舒適都要兼顧，這個模式很好解決了這個需求。相當於相機的“傻瓜模式”，針隊不會選擇合適模式的人羣。懸架軟硬合適，發動機動力輸出至少不會遲滯感很強。

3、動態模式

即是常說的“運動模式”，動力響應非常積極。車輛在起步時，已經獲得高扭矩的輸出，而後升檔時間還延後，保證在此期間車輛處於非常激進的狀態。直觀的感受表現在推背感，車輛在加速瞬間的動力衝擊。當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發動機以及變速箱的磨損。動態模式還有一個好處：清除發動機的積碳。

4、低檔模式（L）

低檔模式出現在燃油車型上比較多，此檔位下變速箱會控制在一二檔，適用於上陡坡及連續下坡。此檔位在爬坡時使用能使車輛的扭矩保持在較高範圍。

以下是汽車eco正確使用的方法：1、在轎車的ECO模式中，一般可以分爲主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式兩種，其區別主要是智能控制能量使用的分配（包括電、油等）和提醒引導方面。

2、對於非主動式ECO駕駛模式，主要是起一個提醒、引導功能，教如何去省油，而不是像主動ECO模式有一個專門的按鍵去開啓或關閉。

3、大多數轎車採用主動駕駛模式，此種模式下，在經濟時速（通常多見於60到90公里u002F小時）行駛時，可起到節油甚至有些車可以控制空調達到省電，常見於日系和韓系車上。

4、對於主動式ECO模式，一般都有專門的控制按鍵，由駕駛人在需要時開啓使用，一般在車速超過120公里u002F小時或者停車怠速、在N、P擋以及手動模式下，可以關閉ECO模式，尤其注意在爬坡的過程中，完全沒必要開啓此模式。

  主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啓，開啓後，關乎駕駛的一系列設定會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早)，有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設定會有不同，但原理基本都一樣，就是透過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。

    儘管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時爲優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。

第二，ECO模式主要是在車輛行進中透過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。