汽車冷卻水經常少是什麼原因
故障現象一般發動機冷卻系統是全封閉的,正常情況下,冷卻液不需經常添加。若冷卻液麪下降很快,說明冷卻液有泄漏故障。
故障原因:水管破裂、水泵水封磨損過甚或損壞漏水、氣缸體或氣缸蓋有裂紋或氣缸墊滲漏、散熱器蓋及密封墊損壞、膨脹水箱蓋泄
漏故障診斷與排除:
直觀檢查氣缸體、散熱器、水泵及各水管連接處有無冷卻液滲漏,若難以判斷,可對冷卻系統進行加壓檢查。若檢查發現機油中有水或發動機執行無力且排氣管冒日煙有水蒸氣,則可判定爲內漏,應對發動機拆卸進行檢修。
冷卻水減少的主要原因有三個:
一、有滲漏。
二、過度自然消耗。
三、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。
滲漏導致的防凍液減少,比較明顯的可以在底盤或水箱下看到水跡,漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時,加入一瓶冷卻液強力堵漏劑即可。
常見的有三種情況,1、自然損耗。2、防凍液有泄漏。3、防凍液進入汽缸內參與燃燒。大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。不過在還未更換防凍冷卻液期限內,要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值,就要及時增加,不然會影響發動機的冷卻效能。
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