鋼軌表面行車粗糙度標準

參照BS EN ISO 3095:2005《鐵路專用標準-聲學-輪軌系統引起的噪聲測量》標準，結合輪軌輻射噪聲仿真計算，初步給出了我國動車組車輪表面粗糙度限值譜建議值。

介紹軌道粗糙度測試設備及測試方法，對國內主要高速鐵路幹線鋼軌粗糙度進行長期跟蹤測量與統計分析，得出不同線路區段的軌道表面粗糙度水平。並對多條幹線進行了鋼軌振動模態測試及鋼軌動態衰減特性分析。

對不同地區的鋼軌粗糙度進行統計分析表明:華中地區短波段(63 mm以下)軌道粗糙度水平較低，華東地區中長波段(100 mm以上)軌道粗糙度水平較低。根據對多條線路多個打磨週期軌道粗糙度的跟蹤測試結果，參照BS EN ISO 3095:2005《鐵路專用標準-聲學-輪軌系統引起的噪聲測量》標準，結合輪軌輻射噪聲仿真計算，初步給出了我國鋼軌粗糙度限值譜建議值。