汽車加氟多長時間
汽車加氟通常能夠應用兩到三年,可是也沒有固定的週期,主要是按照汽車製冷功效優劣來辨別是不是要加註。在應用過程中發覺空調製冷功效不佳時,應開展檢查,故障通常多以氟泄漏而致。這是由於空調也許出現泄漏現象,再加之空調管路或冷凝器有微漏的位置,會加快氟的耗損。
此外須注意,有一些新手一直要等到空調功效不太好時,纔想到清洗空調,這個是不對的。應當做到的空調濾清器要按時更換,由於在春天風沙較多,柳絮飄散,這一些全是會沾在濾清器上,易於滋長細菌,使空調形成黴味,此外,冷凝器也需要按時清洗,並且要將水箱卸下來,清洗纔可以徹底。
普通汽車空調的加氟週期較長,普通汽車空調可實現五年再加氟,製冷效果相對較好。
如果一些品質不太好的汽車的空調加氟週期則相對較短,一般兩年以內就要去專業汽車維修店裏加氟,而一些性能很好的汽車的空調加氟週期則更長,可以實現八年再去空調加氟。
汽車空調需要加氟的情況有,其一、假如室內空調的出風口達不到16度以下,就需要增加製冷劑。其二,出風口溫度能到達16度以下,可是需要很長時間,如過了5-6分鐘還不可以,也是需要增加製冷劑。
汽車空調加氟方法有兩種,一種是高壓端加註,適合經過檢漏、抽真空後的加註,注意這種方法必須關閉開啟壓縮機,發動機在停轉下,且製冷劑罐要求倒立另一種是低壓端加註,加註的是氣體,特點是加註速度慢,通常適用於補充製冷劑的情況下使用。
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