山地車前叉鎖死和不鎖死區別
前叉鎖死和不鎖死的區別很大。區別在於:
1、鎖死前叉的等級要比無鎖死前叉高。2、鎖死前叉帶有減震鎖死功能,在騎行柏油路等平坦道路時可以將減震功能關上。可以起到節省體能提高車速的目的。
前叉鎖死是使前叉不具備避震功能,用來在平坦路面騎行,爬坡時更省力。
鎖前叉的方式大概有手動鎖死和線控鎖死。作用是,讓騎行更省力。平路上、爬坡時騎時,你一使勁前叉一下被壓下去了,也就是等於說,你用100個力量登車起步,其中20個力量被前叉吸收了,而帶動車的只能用80個力量,就等於說白費了20%的力量。鎖死的話,你同樣用100個力量蹬車起步,而前叉只吸收了3個力量,帶動車的力量就是97。
所以,在平路和爬坡時鎖死就能減少白費的力量,讓你騎行更省力、提速快。
什麼前叉都不能完全鎖死,100%鎖死受到大的衝擊前叉就廢了(除了硬叉)
3、無鎖死前叉沒有減震鎖死功能,在騎行柏油路等平坦道路時沒有需要減震的路況,前叉的減震功能會吸收掉部分踩踏的動能對騎行無利。
山地車前叉鎖死沒有避震功能,山地車不鎖死有避震功能,這是山地車前叉鎖死和不鎖死的區別。山地車前叉鎖死一般是騎行在平坦的道路上用的比較多,不需要避震。山地車前叉不鎖死一般是騎行在起伏路段,或土地,碎石路段,使用避震,使騎行舒服。
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