標誌307曲軸凸輪軸傳感器故障

1、當凸輪軸位置傳感器出現問題時，可以首先檢查凸輪軸傳感器的線圈的電阻是否有故障，首先，需要斷開點火開關，只需要觸感器的插頭從插座上拔下，然後用萬能表電阻擋次來檢查各端口的電阻值符沒符合標準值，如果檢測到的電阻值沒有符合標準值，則需要更換傳感器組件

2、當檢測端口為終端NE-終端-G時，標準值在冷態狀態下為155-250，標準值在熱態狀態下為190-200，當檢測端口為終端G1-終端-G時，標準值在冷態狀態下為125-200，標準值在熱態狀態下為160-235，當檢測端口為終端，G2-終端-G時，標準值在冷態狀態下為125-200，標準值在熱態狀態下為160-235

3、當凸輪軸位置傳感器出現問題時，可以檢查凸輪軸傳感器的信號電壓，首先，將萬能表放置在電壓擋的位置上面，然後把萬能表放在傳感器1號端子和3號端子上，當發動機啟動時，電壓應該在0.2v-1.2v的範圍內，當發動機快速轉動時，電壓應該在1.8V-2.5V範圍內

4、當檢測凸輪軸傳感器的同步信號電路時，首先需要拆開傳感器內部的連接器，然後將點火開關切換到“開”狀態，然後開始檢查傳感器的端子A和端子C之間的電壓。正常電壓應該是8V，但是當發動機開始轉動時，則需要檢查傳感器的端子B和端子C之間的電壓，電壓應該在5V和0V之間交替變化。

解決方法:更換凸輪軸位置（CMP）傳感器/曲軸位置（CKP）傳感器。

該故障碼，適用於標緻品牌汽車上面，代表的意思是凸輪軸位置（CMP）傳感器/曲軸位置（CKP）傳感器 - 電路範圍/性能。

凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉

這個故障為曲軸／凸輪軸相對位置錯誤，如果正時齒位偏差大於一個齒，該燈點亮，正時沒問題，就是曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器本身的故障，建議您叫修理廠的師傅給您檢測一下，希望我的回答對您有所幫助，祝您用車愉快