現代悦動水温忽高忽低怎麼回事

/車輛水温忽高忽低的原因：

1、傳感器故障：傳感器的異常一般是質量出現了問題，再就是臨時性的故障。

2、節温器的問題：主要是在熱敏電阻的開起程度，有時熱敏電阻出現性能下降，就會出現低温不開，高温時才打開，這時的水温就會出現忽高忽低。

3、車輛的組合儀表出現了問題：也就是組合儀表的水温指示出現了問題，他的指示不準確，是一個虛高的現象。

4、線路故障：線路的問題主要是線路搭鐵的問題。這個搭鐵不實，搭鐵點太少，連線的不經意的搭鐵，這都會造成水温的忽高忽低

原因：水温傳感器故障，節温器損壞，冷卻系統故障，我們要檢查發動機冷卻系統是否有泄漏、水泵是否繼續工作，這也是導致汽車冷卻液温度忽冷忽熱的原因。

水温傳感器故障，因為水温傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測到發動機冷卻水的温度，水温傳感器如果失效或者故障，發動機ECU檢測到水温傳感器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值，這也是出於保護髮動機的目的，從而導致汽車水温表指針不穩定的情況，同時還會伴有汽車冷啟動困難、提速困難等狀況。

節温器損壞，節温器作用是根據冷卻水温度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的温度範圍內工作。我們可以用手摸一下節温器的進口與出口的温度是否相同。如果節温器損壞，也會影響發動機正常工作温度，導致水温表不穩定。

水温表是顯示冷卻水温度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水温表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液温度表。