充氮氣的好處和壞處
氮氣有很多優點,但缺點也很明顯。我個人覺得我們普通家用車沒必要加氮,性價比不高。
輪胎加氮氣優點
氮氣可以提高行駛穩定性。氮氣是惰性氣體,不容易升温和收縮。能長時間保持輪胎温度和胎壓。
氮氣可以降低輪胎噪音。氮氣的低音頻電導率僅為空氣體的1/5。一般來説,輪胎行駛時,聲音輪胎噪音相對較低。
輪胎加氮氣缺點
充氮是額外收費。一般一次性費用為20-30元一次性。此外,加氮時車內原有的空氣體必須全部排出,即需要真空空。如果輪胎被捆綁空,輪胎會長期放氣,不可避免地會變形。同時沒有辦法100%捆綁空,裏面還有一些氧氣殘留。
輪胎加氮氣誤區
説氮氣可以防止爆胎是沒有依據的。氮氣確實可以保證氣壓不會發生很大變化。但是我們要知道,光靠氣壓爆胎是非常困難的。一般胎壓只有2.0-2.5,而國產輪胎最大氣壓一般在3.5-3.8。最大大氣壓力是輪胎製造商在輪胎外側的生產標準,但並不意味着當大氣壓力達到這個值時,輪胎就會爆裂。只是超過這個壓力會對駕駛舒適性有很大的影響。最起碼如果氣壓是最大氣壓的2-3倍,光靠氣壓就有可能爆胎。
但在實際應用中,會發現普通空充氣輪胎的原車輪胎氣壓為2.3,以每小時120的高速行駛100多公里時氣壓僅為2.4或2.5。你可以在各大輪胎品牌的網站上查到。經常跑高速公路的人可以把氣壓提高到標準氣壓的20%以內。這有助於降低輪胎噪音和油耗。
輪胎扎破的主要原因是外力。例如,高速通過坑窪或異物。
總之,對於我們普通的家用車來説,給輪胎加氮沒有太大意義。無論是加氮氣還是普通空氣體,都要定期檢查輪胎,以便及時發現和解決問題。
一、輪胎加氮氣的好處:
1、減少爆胎:汽車行駛時,輪胎會因與地面磨擦而使温度急劇上升,特別是在高速行駛的過程中,胎內氣體温度急速上升導致胎壓驟增,所以才會發生爆胎的情況。
2、延長輪胎壽命:使用氮氣後,胎壓更加穩定,胎內氣體體積變化也小,這樣就大大降低了輪胎不規則磨擦,無形中提高了輪胎的壽命。另外,輪胎橡膠的老化是因為受到氧分子的氧化,而氮氣能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水以及多數雜質,延長了輪胎的壽命,也可以減少輪輞生鏽的情況發生。
3、降低油耗:在汽車行駛過程中,胎壓的不足與受熱後阻力的增加,會造成汽車油耗的增加。而氮氣充胎可以維持非常穩定的胎壓,氮氣熱傳導性低、升温慢的特性還有效減低了輪胎高速行駛時温度的升高,從而降低了滾動阻力,可以達到十分明顯減少油耗的目的。
4、降低噪音:氮氣是一種雙原子氣體,化學性質不活潑,而且音頻傳導性非常低,僅相當於普通空氣的1/5,所以使用氮氣能有效地減少輪胎在行駛過程中的噪音,對於提高行駛的寧靜度效果明顯。
二、輪胎加氮氣的壞處:
輪胎充氮氣前需抽真空,將輪胎內原有的空氣抽掉,但通常無法抽到100%真空,故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%,才能達到輪胎內外分壓平衡。因此,實際上為:輪胎充氮所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。
抽真空是利用氮氣機的抽空功能,但往往輪胎會由於抽真空而變形,輪胎內部是由鋼絲簾子構成的,由於抽真空使之輪胎變形,也有造成鋼絲變形,某種意義上講,也會造成輪胎的損壞。
充了氮氣的輪胎,只是相對來説不容易爆胎,但日常維護和使用不當,由於側面有傷,仍然是有爆胎的危險,所以充了氮氣的車,切不可忽視對輪胎的保養和檢查。
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