火車為什麼要換頭

火車換頭有很多原因。

首先是火車頭一般都有自己的鐵路局管轄，每個鐵路局對自己的機車運行範圍會有要求，到達了分界點後，會由其他路局的機車繼續接駁，完成下一行程。

有些機車是內燃機車，靠着燃油行駛。在到達了一定里程後，需要補充燃料。

因為機車交路的規定，本務機車都有規定的牽引區段，一般在兩個路局交界處車站更換車頭。一是線路問題二是管理方便，當地司機對當地路況更瞭解。

1、線路問題。

適應不同線路的機車不同，列車在進入不同線路時有必要使用適當的機車。從火車的動力説起。早期的火車都是有蒸汽機車和內燃機車牽引，能源是易耗損的煤和油，所以在經過一段時間和距離的行駛後，燃料耗盡，蒸汽機車要用水鶴加水，用加煤機加煤內燃機車需要加油。這些都需要專門的設備和人工，而且時間很長，所以通常不在站台或貨場裏進行。相比之下，換一台已經整備好的機車更簡便也更快速。

2、機車二是管理方便，當地司機對當地路況更瞭解。

每一組（車頭）都有其固定的配屬所配屬的機務段負責機車的管理、維護等。也由這個機務段的司機負責駕駛這組機車。因此為了管理、運用方便，為一般的機車劃定了相應的機車交路。

現在因為國鐵為適應環境因素而提出了很多新的機車運營理念。總的説就是為了縮短列車運行時間，精簡車務管理，而延長機車交路，減少換掛次數。所以現在換車頭的機會就很少。