摩托車鏈條和牙盤有間隙

一般都是由於凸輪軸鏈輪間隙過大所導致的鏈條拉長。

採用的剛性調整法是指調整之後齒側間隙不能自動補償的調整方法。它要求嚴格控制齒輪的齒厚及周節公差，否則傳動的靈活性將受到影響。但用這種方法調整的齒輪傳動有較好的傳動剛度，而且結構比較簡單一些。