濕式雙離合和8at誰更好
濕式雙離合變速箱和八at自動變速箱哪個好
肯定是八at自動變速箱好,特別是日本愛信集團公司生產的八a,口碑非常好,而且動力平順,省油,耐用,小毛病少,這款變速箱搭載在了豐田的凱美瑞,亞洲龍,漢蘭達,雷克薩斯身上,口碑非常不錯,非常值得購買這款八at自動變速箱。
濕式雙離合和8at誰更好
個人感覺還是8AT變速箱更好一些。雖然雙離合變速器擁有造價低、後期保養費用低、加速更快捷等優點,但是雙離合變速器的低速頓挫感卻是它最大的缺點,雖然濕式雙離合在頓挫感方面進步了許多,但還是不能從根本上改變。AT變速器在頓挫感方面卻有些先天的優勢。
濕式雙離合和8at誰更好
這兩款都是目前比較高端的變速箱了吧兩者的結構都很複雜,所以可以不考慮其成本雙離合變速器換擋銜接短,比較平穩,動力損失小,運動性較強。而八速手自一體則主要考慮舒適性以及經濟性,輸出線性好雙離合變速器不能承受過高的扭矩傳動。
7檔雙離合跟8檔手自一體什麼區別
汽車的變速箱可分為手動變速箱(MT)和自動變速箱(AT)兩大類,也就是我們常説的手動擋和自動擋的區別。而其中的自動變速箱。
又可以細分為AT(自動變速箱)、AMT(半自動變速箱)、DTC(雙離合變速箱)和CVT(無級變速箱)這四種。但其實手自一體並非專指某種特定結構的變速箱,更應該視它是一種附加的系統,像市面上的AT(自動變速箱)、DCT(雙離合變速箱)、CVT(無級變速器)和AMT(半自動變速箱)都有實現手自一體的功能。
所以拿雙離合和手自一體來對比是概念上的混淆,需要糾正。手自一體變速箱的最大優點就是在手動模式下,可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺,動力來得非常直接,還省去了踩離合器的動作,而且不需要一擋一擋地加減擋,可以跳躍加減擋。這個駕駛樂趣是傳統自動擋或手動擋無法實現的
8擋手自一體一般用在排量大的車型上(例如:奧迪Q7的3.0T車型),但是手自一體變速箱比較耐用,不易出問題,就是有點費油。
7擋濕式雙離合也用在排量大的車型上(例如:斯柯達柯迪亞克的2.0T車型),但是濕式雙離合的散熱性很好,也不易出問題,就是有時候會出現動力中斷的現象。
所以還是手自一體的變速箱好一些
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