城市立交橋坡度一般是多少

《城市橋樑設計規範》規定大、中橋上的縱坡不宜大於4%，橋頭引道縱坡不宜大於5%位於市鎮附近非汽車交通量較大的地段，橋上及橋頭引道縱坡均不得大於3%小橋涵縱坡隨路線。

引橋是建造水上橋樑時，為了讓橋下能順利通行大型船隻，橋孔下必須留有足夠的淨空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。

聯接正橋和路堤的橋，從引橋橋台連接到主橋橋孔的部分，如兩岸陸上橋樑，稱為引橋。引橋做得長的目的是為了減小汽車的重力平引橋橋面向下的分力。

不同道路設計標準不一樣，高速路不大於10度，一級路不大於15度，二級路不大於25度，三級路不大於30度，四級路不大於35度.大於35度的路就不是等級公路..

這是根據物體傾斜重心來設計的限值.

沒有規定，現在的道路，規定坡度不大於10%（以前是8%），但是一般坡度都控制在4%左右。再根據需要的高度，就能算出坡道的長度了。