浮動剎車盤和非浮動區別

1、構造不同：固定式主要是指制動鉗是固定。浮動式是指制動鉗是浮動。

2、制動原理不同：固定式制動時由制動鉗內的活塞伸出將制動塊夾緊制動盤，產生摩擦力和制動力矩。浮動式制動鉗在與支架配合的軸銷上自由滑動，制動時活塞伸出，內側制動塊先接觸制動盤，然後制動鉗向內浮動，外側制動塊也接觸制動盤，產生制動力矩。

浮動碟剎盤應用而生，它相比傳統的剎車盤，會有一個自我移位的過程，也就是説它會隨着剎車卡鉗力度的變化，調節左右接觸面的位置，以提升剎車性能。

簡而言之，浮動碟剎盤它不是一個整體，它的工作面和安裝面屬於軟連接，這樣的設計雖然能夠有效地提升剎車性能，但對材質的要求也比較高，如果所使用的材質達不到設計標準，不僅不會提升車輛的剎車性能，反而還會存在着安全隱患，所以對於這類配件的廉價產品還是要慎用。

固定式剎車卡鉗一般有兩個活塞，剎車泵是固定不動的，而浮動式剎車只有一個泵，用手晃動泵體它會有一定的活動量，固定式的體積較大較笨重，浮動式的體積較小輕便。