鐵路供電系統原理

鐵路供電系統的原理是鐵路供電依靠牽引供電系統給高速列車提供電力。電氣化鐵路的牽引供電方式主要有：BT（吸流變壓器）供電方式、AT（自耦變壓器）供電方式和TR直接供電方式。由於高速鐵路功率大，牽引電流較大，因此一般採用功率輸送能力最強的AT供電方式。

鐵路供電系統原理

原理：

電氣化鐵道供電系統通常包括兩大部分，即對沿線，牽引變電所輸送電力的外部供電系統（參見電氣化鐵道外部供電系統）以及從牽引變電所經降壓、變相或換流（轉換為直流電）後，向電力機車、動車組供電的變、直流牽引供電系統（參見電力牽引供電系統）。