機油油位兩線傳感器檢測方法

一是檢測傳感器電阻

二是測量氧傳感器電壓輸出信號的變化

三是觀察氧傳感器外觀的顏色。

（1）檢查氧傳感器電阻。當發動機温度達到正常後，拔下氧傳感器的導線連接器，用電阻表檢測壓力傳感器的端子之間的電阻值，電阻值應符合具體車型標準值的要求(一般為440ω)，如電阻值不符合要求，則應更換氧傳感器。

（2）氧傳感器電壓輸出信號的檢測，是在裝好氧傳感器的導線連接器後，從信號端子引出一根導線，啟動發動機，使發動機達到正常工作温度，並維持發動機怠速運轉。此時，用電壓表檢測氧傳感器信號端子的輸出電壓。當拔掉某個氣缸的高壓分火線(斷火)，排氣中的含氧量將下降，如果電壓表指示的電壓有所升高，説明傳感器性能良好(氧傳感器輸出電壓一般在0.20.9v之間，其變化範圍在0.5v左右)。

（3）在對氧傳感器進行檢查時，有時通過觀察氧傳感器頂尖的顏色也可知道故障原因。氧傳感器頂尖的正常顏色為淡灰色。一旦發現氧傳感器頂尖的顏色發生變化時，就預示着氧傳感器存在着故障或者故障隱患。

a.黑色頂尖的氧傳感器是由碳污染造成的，拆下後，應清除其上的積碳沉積。

b.如果發現氧傳感器具有白色的頂尖，這説明是硅污染造成的，這是由於發動機在維修時，使用了不符合要求的硅密封膠，此時必須更換氧傳感器。

c.當發現氧傳感器頂尖為紅棕色，則説明氧傳感器受鉛污染，這是由於汽車使用了含鉛汽油所致。