磯竿輪子內部構造

就是輪子軸承，輪子內部主軸承，軸承咬齒，軸承幹，卸力蓋，搖柄軸承，輪子左右閥門，纏線線杯，支撐架。線杯標有軸承數，軸承數越多，用着越輕。

一、漁輪的主體

主體，又稱機殼，是指漁輪除卷線槽和搖臂之外的主體，通常由複合材料、尼龍玻纖材料、鋁合金材料、鋅合金材料、鈦合金和鎂合金材料製作，現在一般的魚線輪都是鈦合金。

使用複合材料和尼龍玻纖製作的主體，強度高，穩定性好，抗衝擊能力強，但缺乏鋼性。使用鎂鈦合金製作的漁線輪主體，從重量上講，較複合材料和尼龍玻纖材料的比重輕。鋁合金材料雖輕，但比重仍在2.0以上，且不耐腐蝕，使用鎂合金或鈦合金材料製造的主體比重僅為1.6~1.8，重量減輕了許多，鋼性和使用壽命又得到很大的提高。

二、搖臂把手

搖臂把手，又稱搖臂組合體，就是漁輪上用來搖臂的握把。其主要功能通過釣者的轉動，使漁線輪獲得動力，收線或是放線。考慮到各人用手習慣的不同，一般的搖臂都可左右互換。習慣使用左手的人，只要將搖臂的旋鈕取下，即可將搖臂換至左手位置，反之亦然。

三、逆止鈕

逆止鈕，又稱逆止開關，主要作用是控制漁線輪的正反轉。當逆止鈕處於逆止的位置時，轉動搖臂，漁線輪只能正轉，不能逆轉，漁線輪只有收線的功能。當逆止鈕拔向放鬆的位置時，漁線輪可以正反轉，可以收線亦可以放線。

逆止開關在遛魚時非常關鍵，尤其在大魚的衝撞力超過竿鈎線的承受力時，即使逆止開關設置在逆止的位置，漁線輪也能自動放線，對竿鈎線，能起到良好保護作用。

四、主齒輪

主齒輪也稱平面齒輪、大齒輪，與手柄相聯傳動，把線收卷在固定不傳，但前後伸縮的卷線槽內。

五、軸承

軸承，是漁線輪中傳動中的主要部件，位於主軸手柄和主齒輪杆上。可以使主線能較均勻地繞在卷線槽內。它具有克服傳動阻力的功能，在保證收線受阻的情況下，使漁線輪平穩順暢轉動，克服傳動時發出機械摩擦的噪音。

六、線檔

線檔，位於卷線槽上口，其主要功能就是將拋出的漁線歸攏在拋螺帽的位置上。使魚線減少摩擦，收線時減少阻力。

七、輪腳

輪腳，又稱輪卡，位於漁線輪主體的最下端，主要的作用就是通過它將漁線輪固定在拋竿的輪腳座(卡座)上。

八、泄力裝置調整

泄力裝置調整，簡稱調整鈕，是一種安全裝置。當大魚上鈎掙扎的力量過大，超過原先預定的力量時，漁線輪會自動逆轉放線，使竿鈎線不受到傷害。可以通過旋緊或放鬆方法來設定泄力值的大小，提高遛魚的成功率。

泄力裝置由調節鈕，單向軸承，瓦絲墊片，羊毛氈片，六角釦環等部件組成，它是一種可調裝置，是在反逆裝置啟動時，控制着滑下線槽釣線的數量，即使反逆裝置關閉，釣者握住魚線輪把手不動時，泄力裝置一樣達到釋放，化解作用於竿鈎線的力量，泄力裝置的作用，可讓咬鈎的大魚因掙扎而拽出漁線而不至於掙斷，從而使竿、鈎、線獲得最大的承受能力，有效地保護釣組，消耗魚的體力，當魚的力量小於設定的泄力值時，魚線輪的泄力裝置不會出線，魚線輪可正常的工作。當魚的掙扎力量大於設定泄力值時，泄力裝置可自行出現緩解竿鈎線的承受能力。泄力裝置的好壞，直接關係到釣獲的是否成功。

九、轉速比

轉速比全稱為魚線輪轉速比率，是魚線輪搖柄轉動程度與所收回的魚線量成比例，這種收線的比例是魚線輪搖柄完成轉動一週（360度）時，魚線在卷線槽中纏繞圈數來計算的。如轉速比為5.5規格的魚線輪，當搖柄轉動一圈時，則收回五圈半的魚線。

以線槽的直徑為5釐米卷線槽為例，搖柄轉動一圈時，可收魚線0.86米，常見的規格有4.51.3 14：1.5，2：1，5.5：1等多種規格的轉速比，加之魚線的直徑不一，它們的收線的速度也不盡相同，即卷線槽的直徑大，轉速比高的魚線輪收線的速度要比轉速比低的快，卷線槽直徑大的魚線輪收線要比直徑小的快，由於魚線輪的種類，規格很多，繞線輪的直徑也不一樣，所以，它們的轉速比也不盡相同。魚線輪的轉速比率通常標明在魚線輪的繞線盤上。轉速比的大小，在自然條件較好的釣場並不能完全地顯現，可到了自然條件較差的釣場或是釣取大魚時，就可顯出它不凡的作用。