蜻蜓為什麼被禁為飛行之王

蜻蜓飛行技藝十分高超，翅膀又特殊。所以被稱為為飛行之王

飛行方式、技巧的多樣性

前飛

蜻蜓是昆蟲中前飛扇動翅膀次數最少的且速度最快的。它每秒扇動30-50次翅膀，可以在空中進行長時間長距離的飛行還可以隨意的加速

前飛過程中，蜻蜓的升力由前後翅的相互作用產生，並且飛行中前後翅存在三種相位，這決定了蜻蜓的勻速飛行和加速飛行。三種相位分別是反相拍動、相差拍動和同相拍動，其中勻速飛行採用的是反相拍動，加速時候的飛行則是相差拍動和同相拍動。

而根據前後翅的相位差，蜻蜓有時候在前飛時又能突然改變自身飛行狀態進行後飛，而這就要有個中間環節——懸停。

懸停

蜻蜓飛行中更為厲害的是它會水平懸停飛行。

懸停飛行是蜻蜓獨特的飛行特性，它在懸停時身體幾乎保持水平，飛行的升力由翅膀下拍產生。這與一般昆蟲想要懸停有很大的的差別，一般昆蟲要懸停通常身體會呈豎直狀態，而後靠翅膀上揮下拍以保持水平。

蜻蜓的懸停依靠了前後翅的相位差來獲取升力，一般以後翅1/4週期領先前翅拍動來產生最大的升力，以高升力支撐體重讓整個身體保持水平。

在懸停的基礎上蜻蜓還會根據所處的環境以及遇到的情況進行自身前後翅相位改變而做到垂直飛行，和後飛。它能夠做到幾乎垂直向上的飛行也能做到突然的垂直下落，這對於捕食獵物都是非常有效的飛行方式。

蜻蜓還有極其高超的滑翔能力。

滑翔即意味着不過多的拍動任何翅膀，主要依靠原有的升力和高空展開飛翔。

蜻蜓揮動一次翅膀就會進行一段較長的滑翔，滑翔可以減少蜻蜓拍翅的次數從而避免蜻蜓因過多的拍翅運動導致身體熱量過高。

兩對翅膀輪流振動是一種不一樣的飛行，只振動前翅後翅伸展又是另一種飛行，全部都不振動的時候又可以滑翔

翅膀具有抗疲勞特性

蜻蜓的翅膀很薄很輕，看着很容易被撕破，但其實它的翅膀具有非常好的韌性、承載力以及穩定性。蜻蜓翅膀擁有很好的抗疲勞特性可供蜻蜓進行幾千米的飛行並且抵禦飛行途中的氣流摩擦，以及變化的應力，這還因為它翅膀上的特殊形狀網格能夠讓它在飛行中起到止裂作用。

減顫特性

蜻蜓的翅膀還自帶減顫特性，一般來説對於蜻蜓這種擁有暢翅膀的動物來説，太長的翅膀在飛行中更容易產生顫動，這與翅膀接觸的氣流等都有很大關係，翅膀震顫就會導致翅膀結構受損以及飛行不穩。但是蜻蜓並沒有這些問題產生，蜻蜓的翅膀不僅不會顫動，在飛行時還沒有任何聲音，這簡直就是它自身最完美的設置。

自清潔特性

自身自完美也怕外界環境的影響，飛機在飛行中還會害怕陰雨大霧的天氣，何況蜻蜓常飛行在草地樹林等濕潤的環境中。飛行在這些環境裏就避免不了沾上水滴，灰層等，一旦這些沾上翅膀勢必會影響飛行。

於是蜻蜓還擁有了自清潔特性，它的翅膀表面有一層像是蠟一樣的物質。這種物質讓蜻蜓的翅膀表面能夠很好的保持乾燥，即使水滴在上面也會很快滾落，而有時候不小心沾上灰層，蜻蜓還可以通過水滴將灰層一起從翅膀清潔，這就有利於蜻蜓減輕體重和阻力更好的進行飛行。

原因：

1、能忽上忽下、忽快忽慢地飛行

2、能做一百八十度的急轉彎

3、能懸在空中不移動位置這時蜻蜓的翅尖每秒鐘要揮動30-50次，作長“8”字運動。就這一手，大多數以飛翔著稱的鳥類也望塵莫及

4、可以長途飛行，一小時飛行六七十公里而不着陸也能突然降落，停在一個尖尖的枝梢上，瞬間又飛得無影無蹤