客機有幾個駕駛員

飛行時間在4小時內的，只有一個機組：機長1名、副駕1名情報員1名、空少1人、空乘4-6人（根據機型大小安排空姐數量）。

飛行時間在0-8小時內的，會有兩個機組：機長2名、副駕2名、情報員2名，空少2人、空乘8-12人（根據機型大小安排空姐數量）。

飛行時間在0-12小時內的，會有三個機組：機長3名，副駕3名，情報員3名，空少3人，空乘12-18人（根據機型大小安排空姐數量）。

飛機行間在12小時以上的，至少三個機組，空乘28-24人（根據機型大小安排空姐數量）

兩個。

是指在道路運輸行業從事汽車駕駛工作並以此賺取報酬的職業人員。他們長期工作在我國四通八達的道路上。是我國道路交通安全的主要源頭，也是我國發展道路運輸的生力軍。

包括道路旅客運輸駕駛員、道路貨物運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員。各個類型的駕駛員根據不同的運輸和車型又分為若干個類型。

有2個駕駛員。

開飛機的不一定就是機長。機長是航空運輸承運人指定的，飛行中對某一航空器運行與安全最終負責的駕駛員。一架飛機只能有一名機長，但是可以有多個駕駛員。拓展資料：飛機、直升機等航空器的駕駛員叫飛行員，多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。民航飛行員：粗略分為機長和副駕兩等級，其中機長和副駕裏面又分成好多等級，副駕駛一般又分為學員、二副，一副等，機長又分為機長，教員，檢查員等。部隊飛行員：分為三級飛行員，二級飛行員，一級飛行員，特級飛行員。

飛機的基本定義飛機(aeroplane，airplane)是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。飛機的主要分類飛機按用途可以分為軍用機和民用機兩大類。軍用機是指用於各個軍事領域的飛機，而民用機則是泛指一切非軍事用途的飛機(如旅客機、貨機、農業機、運動機、救護機以及試驗研究機等)。

飛機的主要結構自從世界上出現飛機以來，飛機的結構形式雖然在不斷改進，飛機類型不斷增多，但到目前為止，除了極少數特殊形式的飛機之外，大多數飛機都是由下面六個主要部分組成，即：機翼、機身、尾翼、起落裝置、操縱系統和動力裝置。它們各有其獨特的功用。飛機飛行原理飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、後端尖鋭，上表面拱起、下表面較平。

當等質量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力，即向上的升力，使得飛機可以離開地面。重力的方向與升力相反，它是受到地球引力影響而產生的一個向下的力，重力大小受飛機自身重量以及攜帶油料數量影響。拉力促使飛機在空中向前飛行，發動機功率大小決定拉力大小。一般情況下，發動機輸出功率越大，所產生的推力就越大，飛機飛行的速度就越快。