西漢高速怎樣修建
西漢高速公路北起户縣澇峪口,接已建成通車的西安至户縣高速公路,跨越西安、安康、漢中3市9縣(區),至於勉縣黃家營(元墩),連接已經通車的勉縣至寧強高速公路。
主線全長255.023km,概算總投資138.78億元,建設工期5年,另按二級公路標準建設連接線長43.94km,總佔地19417畝。全線共有橋樑411座,單幅總長114157延米,其中特大橋62座,連續剛構橋3座隧道130座,單洞總長110696延米,其中特長隧道12座,長隧道14座全線設互通式立交13處,分離式立交20處,服務區5處。採用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速60-100 km/h,路基寬度20-26m,全封閉,全立交。路線橋隧相連總長佔總里程的66%。
在西安至漢中高速公路的建設中,為了在穿越秦嶺過程中,有效地保護好這座“地質博物館”和“國家公園”,建設單位儘量保持山體原貌,減少開挖。西漢高速公路全線有130座隧道,260個隧道口,而開挖的總面積僅相當於7個足球場大小。
在西漢高速公路上駕車行駛,闖進視線裏的,滿眼都是鬱鬱葱葱的綠色,很少能看到由於大規模施工後,對山體造成的難以恢復的損傷。在西漢高速公路修建過程中,為了有效地保護秦嶺生態環境,建設單位在施工中,採用山外橋樑預製再運進山裏的措施,避免了山體大面積開挖,同時隧道掘進採用了在洞口上方設置截水溝、排水溝,減少洪水的沖刷,另外對洞門圍巖進行鉚固處理,再進行植草種樹,保持坡面原始狀態。據瞭解,全線130座隧道260個洞門,開挖面積僅與7個足球場相當,共減少開挖土方20萬方,少砍伐樹木5萬棵,增加綠化3萬平方米。
為了全面帶動沿線各區縣的社會、經濟發展,西漢高速公路在建設中,全線還按二級公路標準建設連接線長43.94公里,僅此總投資就達4.69億元。
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