低速電動車國家標準正式落地

工信部正式發佈了《低速電動車標準制定會議紀要》，要將《四輪低速電動汽車技術條件》標準制定計劃落地了。

其主要內容為以下四條：1、低速電動車不再單獨出標準，納入新能源汽車標準，增加微型純電動乘用車定義2、部委不接受鉛酸電池，低速車只能使用磷酸鐵鋰或三元鋰電3、技術要求全面升級，對碰撞測試、整車質量、電機性能、爬坡性能甚至胎壓檢測都做了硬性要求4、低速電動車不納入雙積分、沒有補貼。

按照時間計算，國慶節前，我國基本就不會再有新的老頭樂生產和銷售了。按照規定，6個月後，“老頭樂”將正式納入新能源汽車標準，成為微型純電動乘用車而且不能再使用鉛酸電池，只能使用磷酸鐵鋰或三元鋰電。