车辆坡道辅助工作原理

工作原理：当车辆处于坡道上，制动后再起动时，由于重力的关系，车辆会发生倒溜的风险，存在与后车碰撞的可能性。

HHC坡道辅助系统，能自动判断车辆是否处于坡道上，如果车辆处于坡道上，当驾驶员松开制动踏板后。

HHC坡道辅助系统会继续保持制动压力2秒，从而确保车辆处于静止状态。

在起步时，系统会随着驱动扭矩的增加而渐渐减小制动压力。

坡道辅助系统(Hill-start Assist Control，HAC)，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。