摩托车淹火花塞打不着火的原因

一般摩托车初期淹水熄火多与火花塞受潮有关，故连接火花塞帽的高压线要求严密不漏电，在高压帽边沿用软胶密封，也有些应急防水效果。

四冲发动机对排气管淹水没二冲那么感冒，若能提高化油器和加高进气口，对于临时过水倒是很有作用。比较简单的办法是在关键部位前加挡水板，便于临时应急冲过。

对于踏板车来说，飞轮风扇浸水是件麻烦事，那个位置比较低，飞轮转动阻力会很大。水中若有杂质，飞轮带动的高速水流会冲坏充电线圈的绝缘层，这点需求特别慎重。

若是摩托车在静止状态中短时间淹水，水位没超过空滤与化油器，发动机没进水，一般关系不大，只要将火花塞与点火器擦干净，再晾干到可以打出火就行。

若是有水进了化油器，可松底部放油螺钉放水。喉管与气缸里进了水，处理起来稍麻烦点。可将火花塞拧下，多踩上几脚，也可以排除气缸与喉管内的积水。

启动前擦干晾干火花塞与点火器，直到脚踩能打出火花，再拧回火花塞实施启动。四冲排气管的水一般不用管它，气缸的排气会将排气管里的积水冲出。

浸水时间长的摩托车，应检查曲轴箱内有无进水一般是放出润滑油，将下层的水撇出即可。踏板车应看下皮带系统，给相关部位涂抹点粘稠的润滑油。

摩托车淹火花塞打不着火的原因

摩托车火花塞不打火的原因是：1、火花塞自身质量问题2、点火器故障3、高压包故障4、磁电机线圈故障5、点火开关锁故障6、点火导线与发电机接触不良7、发电机飞轮磁铁失磁等。

火花塞作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要的类型是：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

摩托车淹火花塞打不着火的原因

1、化油器问题，一般是使用时间久了

2、火花塞的问题，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

3、天气的问题。比如冬天天气冷，容易出现打不着火 的现象。