船舶操纵技巧
船舶操作技巧如下:大型船舶的共同点是方型系数大,长宽比小,吃水深等。根据模拟操纵和实际操船经验,载重吨在4万吨及以上的船舶与一般船舶的操纵特点有很大的不同。
大型船舶因质量和惯性大,在停止后起动很慢,但一旦动起来又很难使其停下来其航向稳定性与应舵性差,使操纵显得异常呆笨,一旦操作不当酿成事故,将导致生命财产的巨大损失。
因此,该类船舶在驶入进出港航道,靠离码头的操纵及锚泊操纵等工作中必须极其谨慎小心。显然,大型船舶在从事上述操作时的地域特点是进入了浅水区,我们通常也称其为限制水域的操船。
每条船船型、大小不同造成船舶的操纵性能不同,但是船舶操舵主要靠自己日常练习。
内河船舶在风浪较小时可以小舵角维持航向稳定,常用方法是目视所驶航向所对应的岸上物标,与船头偏移态势相比较,适当提前一定时间压一反舵角以稳定船舶动态,也就是说以岸上物标比对船舶转动态势'提前用舵。
在海船上大风浪时有一操舵技巧是‘早用舵,早回舵,大舵角’,也可以用在内河船风流较大的情况之下!
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