一般汽车能爬30度的坡吗
一般轿车的最大爬坡度是32%左右,部分四驱车型能更高一些,但是受到车身几何尺寸的限制,很少有超过40%的。
城市SUV和轿车差不多,部分SUV甚至不如轿车。比如前几年发生的 汉兰达 ( 参数 | 询价 ) “爬坡门”事件,在POLO、夏利、奥拓、甚至长安小面包均能轻松爬上去的情况下,唯独丰田汉兰达爬不上去。经某著名汽车论坛网友组织的测试活动,参加测试的丰田汉兰达无一能爬上此坡。究其原因,汉兰达的爬坡度大概只有28%,而轿车的最大爬坡度都在30%以上。还有比如本田的CRV,最大爬坡度也只有28%。其它大部分两驱的SUV最大爬坡度都在30% 左右。
四驱的SUV能好一些,有些可以达到40%。比如说日产的奇骏,最大爬坡度可以达到46.6%,是这些城市SUV中爬坡能力最好的。
而越野车就非常强悍了,最大可以攀爬接近100%的坡路。比如说奔驰G级、途锐、路虎卫士都可以爬上将近100%的坡,而奥迪Q7、保时捷卡宴、日产途乐、丰田陆巡和普拉多,可以克服80%左右的坡度,其它的像帕杰罗、大切诺基、宝马X5、牧马人、悍马H2、吉姆尼等能够克服60%以上的坡度。
但是没有车能克服100%以上的坡度,即坡路角度45°以上。这是汽车的物理极限。
一般的卡车能够轻松爬上10%的坡度,最大可爬升到30%左右,最好的4x4军用越野车最大可爬60%的坡。而捷克生产的太脱拉,它使用6*6全轮驱动,全浮动桥,前中后共四个差速锁,是世界上最强悍的越野卡车,号称越野之王。它可以克服90%左右的坡度,迄今为止世界上还无人能够撼动它的位置。可惜现在它已经停产了,当年中东很多国家把它作为军车来拉大炮。
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