摩托车后牙盘大小区别

摩托车链盘大小速度有区别，具体信息如下：

1、如果前小飞齿是14齿，后大飞齿是38齿，低速起步没有力，但油耗要大一点点，高速就不是这样，速度也在100码左右，比较省油车的震动不大。

2、如果前小飞15齿，后大飞是38齿，低速要比前小飞14齿提速要大点，也要省油点，起步在爬坡没有力度，平路要很多，高速要比14齿快点，省油，但在爬坡就没有力，速度跟不上，只有平路驾驶使用。

3、如果前小飞15齿，后大飞45齿，起步有力，拉货走山路低速有力，但车的震动要大的多，油耗高点，高速就跑不赢38齿的大飞，原厂的摩托车几乎配的都是前15齿，后45齿，油耗根据自己驾驶车的速度来算，每个人烧的油耗都有些区别。

摩托车的后牙盘改小，会造成爬坡、低速加速的时候动力下降，而且也不一定能增加最高车速，一般也没有什么明显好处。发动机前后链轮的齿数，是出厂前经过周密测算，综合考虑各种使用情况而确定的，一般来说是最适合该车的，不宜轻易改动。

前牙盘大而后牙盘小的齿数比，的确是车子速度快的前提，但具体到某一车型还得看发动机整体效率，包括空燃混合比、点火提前角、气门间隙等等。

牙盘链条更换注意

摩托车的牙盘链条一般的行驶里程都能超过10000公里，很多跨骑车的车主非常容易忽视链条的调节与保养，结果造成行驶过程中脱链的事故，轻则使链条变形，重则把发动机的链条盖打坏，甚至酿成摔车事故。

牙盘链条要注意调节，调节的后链条上下摆动幅度在一厘米左右为宜，牙盘链条使用超过10000公里后或者是牙盘齿形成尖刀状时，就必须要更换。