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  • 绞牙避震调节扳手通用的吗

    绞牙避震调节扳手通用的吗

    绞牙避震调节扳手是通用的。首先要考虑车身的重量,车的重量决定了避震器弹簧会选用什么硬度的,这是选弹簧硬度的基础参考,然后要考虑阻尼选配的大小来配合弹簧硬度,及时拉住弹簧尽量使避震过程中车辆的平衡更加稳定&nbsp...

  • 牧马人icon绞牙避震优缺点

    牧马人icon绞牙避震优缺点

    优点是反应灵敏使用寿命长,缺点是价格贵。牧马人icon绞牙避震可以自由的调节减振器的高度及其內部阻尼力的大小,能够使车辆在车体高度及其悬挂系统硬软水平层面往返转换...

  • api绞牙避震跟tein哪个好

    api绞牙避震跟tein哪个好

    api绞牙避震好。日本进口APINKO、简称(API)特点:采用日本单桶设计技术,带塔顶。16段软硬可调节,全桶式高低可调节,舒适度适中,性价比极高绞牙避震。发生地震时,如没有条件迅速撤离到室外,则不要急着往外跑,而应抓紧求生时间寻找...

  • ap绞牙避震是不是很硬

    ap绞牙避震是不是很硬

    是。当尼阻是中等,过个减速坡只听见“咣当”,过火车道更别提,震的内饰都响。牙避震是针对于运动型客户的,注重操控性,本来就很硬。但一般绞牙避震都有调节功能,如果调到最硬,车几忽在路上跳。如果调最软,舒适性也很好。...

  • bz绞牙避震为什么这么便宜

    bz绞牙避震为什么这么便宜

    因为bz绞牙避震和很多改装零件一样,最早也是用在赛车上的。成本不高,技术成熟!为应对各种不同赛道,这种避震的桶身高度、弹簧、阻尼都有一定的可调范围。一只标准的绞牙避震,能够调节:桶身高度、弹簧硬度、阻尼。桶身可调的...

  • 比速绞牙避震怎么样

    比速绞牙避震怎么样

    绞牙避震挺好的,具体好处有:1、在赛车场上,专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系,来计算赛车上每角车轮的负重(即角重cornerweights),角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡,能帮助提升轮胎的极...

  • 什么是麦弗逊悬挂和绞牙避震

    什么是麦弗逊悬挂和绞牙避震

    一、麦弗逊悬的意思如下:1、麦弗逊悬挂就是现在非常常见的一种独立悬挂形式,大多应用在车辆的前轮2、简单地说,麦弗逊式悬挂的主要结构就是由螺旋弹簧,加上减震器以及A字下摆臂组成的3、麦弗逊悬挂最大的特点就是体积比较...

  • 越野车绞牙避震优缺点

    越野车绞牙避震优缺点

    优点:一、绞牙避震可以自由的调节减振器的高度及其內部阻尼力的大小,能够使车辆在车体高度及其悬挂系统硬软水平层面往返转换,具备很高的游戏性和协调能力。二、相比于气动避震,绞牙避震还有着简易紧凑型的构造优点及其...

  • teinfz绞牙避震容易漏油

    teinfz绞牙避震容易漏油

    teinfz绞牙避震漏油原因:1、避震器内部清洁度不好,油封磨损造成焊渣、铁屑等杂物2、避震器工作状态、外部沉积物等杂物进入油封,导致其磨损漏油3、有部分车主在喷淋底盘装甲时,没有把避震器遮好,装甲附着在减震器活塞杆上,...

  • 一体式绞牙避震预压的正确方法

    一体式绞牙避震预压的正确方法

    绞牙避震弹簧预压方法如下:1、比如桶身不变,可以通过弹簧座来调,弹簧压的松点,车子过坑或者高低不平的路就弹性好点,不会死硬的感觉2、车子举起来的时候轮胎间可以塞一个拳头,放到地上降低到了2个手指,如果弹簧压的很紧车子...

  • toms绞牙避震怎么样

    toms绞牙避震怎么样

    挺好的。防倾杆,碳纤维顶吧,换后视蓝镜可加热,加换档薄片。后面又做了第一次的四们隔音和音响初次升级,再到后面换了锻造螺丝,金属气嘴,塞子,二次全车隔音,音响再次升级,后桥缓冲胶,CUSCO的刹车顶,TOMS的高流量风格,全车镀膜,车顶...

  • tein绞牙避震和bcbr哪个好

    tein绞牙避震和bcbr哪个好

    BCBR绞牙避震比较好,比较舒适,不容易颠。BCBR绞牙避震源自赛车技术,指有可调(弹簧或桶身)高度设计的减震器。可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的承载力,从而更有效率的进行车辆重心位置的调整。...

  • buddyclub绞牙避震怎么调

    buddyclub绞牙避震怎么调

    街上开开就把弹簧伸开压缩20%~25%然后调整高度牙环到合适调整阻尼大小直到时速40一脚刹停车头只有一次下沉抬平赛道开开压缩到30%左右在角重量电子磅上调整合适高度及四轮分担车重(重心调解)做绕桩测试调整阻尼大小到顺...

  • 绞牙避震鱼眼塔顶可以拆吗

    绞牙避震鱼眼塔顶可以拆吗

    不可以。金属塔顶容易因碰撞产生异响,可以换回原车的橡胶塔顶试试。再者塔顶垫片容易松动,也是经常产生异响的部位,可以尝试拆下来进行紧固后再安装回去。另外建议定期清理一下避震上的泥块和污垢,然后点注一些机械润滑油...

  • 绞牙避震倾角调到几度最好

    绞牙避震倾角调到几度最好

    一般来说绞牙避震倾角调到15度最合适。好处这个角度绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小,可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换,具有极高的可玩性和灵活性。...

  • 管道绞牙是什么

    管道绞牙是什么

    镀锌管铰牙,就是在镀铰管外面或者是里面,用工具铰出一圈圈像螺纹。镀锌管,又称镀锌钢管,分热镀锌和电镀锌两种,热镀锌镀锌层厚,具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。电镀锌成本低,表面不是很光滑,其本身的耐腐蚀性比热镀锌...

  • 大众cc绞牙避震最好最低调节

    大众cc绞牙避震最好最低调节

    绞牙避震倾角调到15度最合适。KW避震的优势在于带有可调节弹簧底座,配合筒身上的梯形螺纹,可以对车身高度进行调节(一定范围内,视车型而定)。为了在降低后与原厂的避震行程相匹配,经过精密设计后KW采用了更短的避震筒身,即使...

  • rss绞牙避震对比博德

    rss绞牙避震对比博德

    你好,rss绞牙避震和博德相比肯定是2s这个品牌的绞牙避震质量更加优秀,因为他们是一家专业生产绞牙避震的企业,他们的避震特点就是弹性非常好,而且通用性也非常强,他们有非常好的设计语言和高强度的材料支撑。...

  • dc绞牙避震效果怎么样

    dc绞牙避震效果怎么样

    dc绞牙避震效果不错。绞牙避震的优点在于可调型很强,绞牙避震即可调节弹簧高度也可调节悬挂硬度和阻尼速度,可玩性和实用性都比较高能兼顾家用和性能,预算较高的朋友选择绞牙避震无疑是更好的选择。...

  • 绞牙避震前低后高

    绞牙避震前低后高

    需要调整,方法是:1、首先把软硬设定放到最硬,然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性,假如路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格,直到寻找适合自己舒服那个点为止2、随之就可以调节压缩和回弹双向可调,也是跟软硬设定...

  • 博德绞牙避震通用吗

    博德绞牙避震通用吗

    不通用。博德绞牙避震是生产避震的领军人物,同时也是一线品牌,因为他们的避震通用性非常强,兼容效果也很好,有常好的安装能力,特别是他们的避震效果可以做到目前世界上顶级,对汽车的过弯性能有一个非常好的支撑作用。...

  • apinko绞牙和tien绞牙哪个好

    apinko绞牙和tien绞牙哪个好

    tien绞牙好。因为飞度为广汽本田推出的一款品牌车,绞牙避震(Height.Adjustable.Damper)——源自赛车技术,指有可调(弹簧)高度设计的减震器...

  • 绞牙避震可以改外八吗

    绞牙避震可以改外八吗

    可以。1、也可能是外八字在高速转弯的时候,外边的那一个车轮,例如如今向右拐,那左后面的车轮会有个偏移的趋向2、实车在原厂设定的时候,它的轮子就并不是垂直路面的。汽车后胎外八字,也就是负外倾角。汽车后轮外八字是啥原...

  • 绞牙阻尼怎么调h和s

    绞牙阻尼怎么调h和s

    调整的方法就是阻尼调节的绞牙避震,在鱼眼上座都会有一个旋钮,如果标注左为S(软),右为H(硬),则顺时针拧就会增大阻尼,逆时针反之。绞牙避震(Height.Adjustable.Damper)一一源自赛车技术,指有可调(弹簧)高度设计的减震器,在一定程度上...

  • 博德和tein绞牙避震哪个好

    博德和tein绞牙避震哪个好

    博德避震好。因为博德避震是生产避震的领军人物,同时也是一线品牌,因为他们的避震通用性非常强,兼容效果也很好,有常好的安装能力,特别是他们的避震效果可以做到目前世界上顶级,对汽车的过弯性能有一个非常好的支撑作用。...

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