路基精平的施工方法

公路工程路基施工主要的施工方法爲：土質填築-初整平-粗壓-精平-壓實至要求的壓實度。路基的施工及機械的參數直接決定路基的成型質量，路基的質量檢測項目主要爲：壓實度、平速度、橫坡、中心偏位等。平整度在路基施工過程中尤其重要，直接影響各填築層的層厚控制，如平整度控制不好，就會出現壓實不到位的地方，或者發生彈簧現象等。

路基在填築的過程中平整度的控制主要依賴於：一爲填築土質的特性、二爲粗壓後，精平的質量，尤其平地機的操作手的操作技術及施工方法、三爲壓實的機械及操作水平。土質爲特性一般在施工前由試驗人員經過確定後，纔會使用，大多數情況不會出質量問題其次壓實的機械爲額定的功率要求，主要還是取決於壓實前平地機的剷平質量。所以平地機的剷平方法成爲影響路基平整度主要原因。

工程路線路基設計爲多樣化，或爲直線、或爲曲線、橫坡縱坡變化較多，平地機也因應用領域不同，型號功能能所差異，也隨着工程的特性不斷的改進。現階段平地機在處理路基剷平精平時，多采用順着路基線路縱向方向成條狀進行鏟刮，第施工一道搭接進行剷平。反正操作，直至達到要求。

路基精平的施工方法

1、高等級公路填石路基施工應分層填築、分層壓實。分層鬆鋪厚度不宜大於0.5m。採用重型振動壓路機壓實填石路基時，鬆鋪厚度可加厚至1.0m。

2、根據石料粒徑大小及組成採用相應攤鋪方法：大粒徑石料採用漸進式攤鋪法鋪料，運料汽車在新填的鬆料上呈梅花型先低後高、先兩側後中央逐漸向前卸料，推土機隨時攤鋪整平。其主要優點爲：容易整平，容易控制填石料的厚度，爲自卸車和機械振動碾壓提供較好工作面。

對細料含量較多的石料宜採取後退法鋪料。運料汽車在已壓實的層面上後退卸料，形成梅花型密集料堆，採用推土機推鋪整平。鬆鋪厚度不大於0.5m，石料最大粒徑不超過層厚的2/3。大面積路基填石可用兩臺推土機並列作業，兩機剷刀相距150～300mm，每次作業長度以20～50m爲宜。

3、填石路基在壓實前，應攤鋪平整，局部不平整處人工配合機械以細石屑找平。

路基精平的施工方法

路基精平的順序如下，一，人土配合施工員放好標高線，二，沿路基兩邊打好標高樁，按幾米遠一個樁，三，人工配合機械鋪平，碾壓，四，控制好路基的標準高度，分層壓實，五，人工查測配合機械找平。

六，路基精好後進行人工維護防止人與機械二次損壞，以上的幾點就是路基精平的施工程序的，謝謝各位老師的題目，你們辛苦了。