電動車快沒電時要開快還是慢
理論上來說,慢騎和快騎是走同樣遠的距離,因爲根據能量守恆定理,同樣多的電量所能輸出能量是相同的,讓同樣一部車和人移動相同的距離,所需要的能量也是相同的,所以移動的距離跟速度無關,即快起和慢騎能走同樣多的距離。
但是,實際情況是這樣的,由於電動車快沒電的時候,電池在不同速度下,實際輸出的能量是不同的,快騎的時候輸出的能量少 ,慢騎的時候輸出的能量多,因此,實際情況是慢騎走的距離遠,快騎的時候走的距離短。
這與大家騎行的體驗感是一樣的,在電動車快沒電的時候,你只能慢悠悠向前騎,如果您想快點騎或者遇上陡坡你需要加速衝坡,可是這時候你加大電門會感到車子軟弱無力,感受不到電車的加速。如果持續加大電門,車子也可能會突然掉電,電機停轉,車子嘎然而停。這時候如果您想再次打開電門啓動車子,有可能能重新啓動,但是走不了多遠,或者根本就重新啓動不了,只能推行了。
電動車快沒電時要開快還是慢
當然是開的慢點。
不過上坡之前要快點衝上去。
解釋:平路是越慢越省電。
而上坡需要更大的輸出功率,沒電時損耗更嚴重, 所以要靠之前的加速一段
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