路面溼滑剎車有咯噔咯噔的聲音
如果行駛中一腳踩死咯噔咯噔響那是ABS在工作。如果踩死剎車慢慢鬆咯噔咯噔響那是正常現象。
1、制動防抱死系統,簡稱ABS。作用就是在汽車制動時,自動控制制動器制動力的大小,使車輪不被抱死,處於邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,以保證車輪與地面的附着力在最大值。
2、發展歷史:ABS系統的發展可追溯到20世紀初期。進入20世紀70年代後期,數字式電子技術和大規模集成電路迅速發展,爲ABS系統向實用化發展奠定了技術基礎,許多家公司相繼研製了形式多樣的ABS系統。自20世紀80年代中期以來,ABS系統向高性價比的方向發展。有的公司對ABS進行了結構簡化和系統優化,推出了經濟型的ABS裝置有的企業推出了適用於輕型貨車和客貨兩用汽車的後輪ABS或四輪ABS系統。
3、四通道式:四通道ABS有四個輪速傳感器,在通往四個車輪制動分泵的管路中,各設一個制動壓力調節器裝置,進行獨立控制,構成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個車輪的附着係數相差較大(如路面部分積水或結冰), 制動時兩個車輪的地面制動力就相差較大,因此會產生橫擺力矩,使車身向制動力較大的一側跑偏,不能保持汽車按預定方向行駛,會影響汽車的制動方向穩定性。
4、性能特點:ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時,車輛緊急制動的安全係數。換句話說,沒有ABS的車,汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時,容易出現輪胎抱死,也就是方向盤不能轉動,這樣危險係數就會隨之增加,很容易造成嚴重後果。
路面溼滑剎車有咯噔噔噔的聲音那是abs介入時產生的聲音,abs介入時把連續剎車變爲間斷剎車,可有效防止剎車抱死減少車輛側滑減少事故發生。
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