冬天海水怎麼會結冰
海水的主要成分是氯化鈉和水,還有其他的一些鹽分,到了冬天隨着氣溫的降低,到了零度的時候,海水是不結冰的,因爲這個海水,這凝固點是低於0度的,然後繼續降溫,降低到零下大約3-4度的時候,海水中的水就開始結冰了。所以海水在冬天氣溫比較低的時候也是可以街邊的。
冬天海水怎麼會結冰
含鹽量很高的海水,一般氣溫情況下不易結冰,因爲海水的結冰點低於淡水。當冬季氣溫過低時,海水會排析出鹽分而結冰。
北冰洋是四季冰封的海洋,太平洋北部的白令海、鄂霍茨克海、日本海,太西洋北部的格陵蘭海、挪威海、北海和加拿大沿海等海域,冬季都有海冰生成。
我國渤海和黃海北部,每年冬季都有不同程度的結冰現象。遼河、海河、黃河和鴨綠江等出海口附近,是冬季冰情嚴重的海域。
1969年2~3月,渤海發生百年不遇的大冰封災害,整個渤海被幾十釐米至一兩米、甚至9米厚的堅冰封堵了50天之久。進出天津港的123艘客貨輪中,7艘被海水推移擱淺,19艘被海水夾住不能動,25艘由破冰船破冰後才得以逃脫,5艘萬噸級貨輪螺旋漿被海冰碰壞,1艘巨輪被海冰擠壓破裂進水,引水船螺旋漿也被海冰碰壞、船體變形,航標燈全部被海冰挾走。
天津港務局觀測平臺被海冰推倒,海洋石油1號鑽井平臺支座拉筋被海冰割斷而倒塌,2號鑽井平臺也被海冰推倒。不凍港的塘沽港、秦皇島港也遭海冰災害,損失慘重。 冬季渤海常受西伯利亞強寒潮侵襲,氣溫下降到海水結冰點以下,造成大面積海洋災害。1936年、1947年、1957年、1969年、1977年和1980年等,都出現過嚴重的冰封災害。
爲減輕海冰災害,我國海上安全指揮部每年冬季都部署渤海防凍破冰工作,海軍破冰船艦隨時待命出海破冰,空軍飛機隨時待命出航巡視觀測海上冰情,國家海洋環境監測預報中心加強對海冰的監測預報。
隨着現代化科學技術的發展和運用,我國海冰監測預報、預報和救援,都將達到更高的水平。
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