邁騰減震軸承怎麼換

先拆下減震器下面的螺絲，注意別彈到手，安裝新的減震器需要借千斤頂，找個支持點支撐減震器下端壓到軸承的螺絲，扭緊即可。

懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生震動，爲改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，爲衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反覆地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化爲油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。

汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器並不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面衝擊的能量。彈簧起緩和衝擊的作用，將“大能量一次衝擊”變爲“小能量多次衝擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次衝擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因爲彈簧上下的震盪而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。