電力機車自身帶不帶動力
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電力機車自身是不帶動力的,電力機車的主要動力源是靠外界輸入的交流電,在鐵路的沿線每隔一段距離就設有牽引變電所,它們通過導線將電輸入到接觸網上,機車通過車頂上的受電弓將接觸網上的電壓引導到機車上,經過變壓,整流供牽引電機使用,接觸網一但停電機車就開不了。
電力機車自身是不帶動力和能源的,是通過機車頂部的受電弓去接觸上方的接觸網獲得能源,從而驅動機車前進,電力機車具有功率大、節能環保的優勢,特別是山區鐵路長大坡道運行更能體現其優勢,中國現在超過70%的鐵路已經電氣化,電力機車數量超過內燃機車。
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