李永樂飛機爲什麼能飛
飛機機翼大多設計成淚滴狀,它前端圓鈍,後端尖銳,上表面呈拱起狀態而下表面比較平。當飛機以高速在空氣中穿行時,氣流經過機翼,機翼上下空氣的流動速度就會有差異,由此產生了壓強差。這個壓強差產生向上的升力,托起飛機。除此之外飛機的翼絃線與飛機前進方向的夾角,也就是迎角也是飛機能在天上飛的原因之一。
李永樂飛機爲什麼能飛
李永樂講飛機起飛原理
飛機是比空氣重的飛行器,因此需要消耗自身動力來獲得升力。
而升力的來源是飛行中空氣對機翼的作用。
飛機的機翼的上下兩側的形狀是不一樣的,上側的要凸些,而下側的則要平些。
當飛機滑行時,機翼在空氣中移動,從相對運動來看,等於是空氣沿機翼流動。
由於機翼上下側的形狀是不一樣,在同樣的時間內,機翼上側的空氣比下側的空氣流過了較多的路程(曲線長於直線),也即機翼上側的空氣流動得比下側的空氣快。
根據流動力學的原理,當飛機滑動時,機翼上側的空氣壓力要小於下側,這就使飛機產生了一個向上的升力。
當飛機滑行到一定速度時,這個升力就達到了足以使飛機飛起來的力量。於是,飛機就上了天。 說的再直觀點:上表面數據一律假設爲1,下表面一律假設爲2。 則:機翼上表面長度爲S1,下表面爲S2,上表面和下表面在空氣中移動的時間一定,設爲T,T1=T2,由此可以得出:V1=S1/T1 V2=S2/T2 S1>S2 T1=T2,所以:V1>V2,根據帕努利定理——“流體對周圍的物質產生的壓力與流體的相對速度成反比。”,因此上表面的空氣施加給機翼的壓力F1小於下表面的F2。F1、F2的合力必然向上,這就產生了升力。
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