發動機氣缸圓度標準

各種發動機氣缸圓度標準不同

圓度：是指在缸套內任一水平面中，直徑最大點與最小點之差。

圓度誤差是指：氣缸縱、橫兩個方向測得的數值的差值再除2!圓柱度誤差是指：氣缸上、中、下三個地方的縱、橫兩個方向測得的數值，以上下兩個最大與最小的數值相減再除2!這樣就得出了圓度跟圓柱度的誤差了!

汽缸體磨損的使用極限：圓度偏差應小於0.05MM，圓柱度偏差應小於0.20MM 鏜缸說白點就是把缸體磨掉一層 （汽缸體修理尺寸分6級+1.50MM，沒級爲0.25MM，一般常用2 4 6級）磨掉缸體不就變得大了嘛 然後再買個與之相配的胡塞啊 不是說說鏜就鏜的 不需要鏜的話修修還可以用的 鏜缸的價錢 及別的零件的價錢 也是不少的 大修後的性能個人覺得與修車的師傅技能有直接關係 與配件質量有間接關係 正常情況下性能不會有影響 大修後有可能比以前更壞 修的不好的情況下 好的情況下一切正常這個問題很難講不是嗎 我這麼多廢話希望你能有用

按照經驗，一般圓度爲尺寸公差的1/2小一點，圓柱度類似。

圓柱度按照理解近似於圓度加直線度，所以圓柱度要求更高一些。