高鐵幾個車頭驅動

高鐵的設置爲八節車，列車的兩端爲車頭，負責擔任列車的牽引，牽引動力的模式分爲兩種，動力集中型，列車運行時前後兩個車頭同時產生牽引力，中間六節爲託車無牽引力。

動力分散型，在動力集中型的基礎上，中間的託車分別也有牽引力，這樣使列車牽引力更大，速度更快。

高鐵幾個車頭驅動

  高鐵車頭主要是控制操作室（也有驅動電機），高鐵驅動不只在車頭上，他是把驅動電機分配在各車廂來共同驅動。   

  高鐵一般8節車廂兩個車頭，如果重聯16節車廂就有4個車頭。

 不同型號的高鐵擁有的電機數量都不同，高鐵由動車和拖車組成，每節動車內有兩個轉向架，每個轉向架上會安裝一到兩個電機受車頭控制室控制，完成動車起動、運行、停車等。