南昌一共有多少座橋

南昌共有八座橋

八一大橋

八一大橋是南昌乃至江西最長的一座斜拉索橋，創造了多項全國之最，新八一大橋不僅是巨集偉的現代化交通設施，也是南昌一大景觀。大橋全互通立交喇叭型四個圓圈像蝴蝶飛舞，圈內矗立著體現江西曆史文化的潯陽樓、鬱孤臺、牡丹亭、龍珠閣四個樓臺亭閣。

南昌大橋

南昌大橋橫跨於朝陽洲和紅谷灘之間，是中國在贛江上修建的第一座行人、公路兩用橋樑，被稱為“千里贛江第一橋”。南昌大橋是贛江的第一座現代化大橋，宛如一條巨龍橫臥贛江之上。

英雄大橋

英雄大橋是一座獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，大橋的獨柱斜塔造型是亮點。英雄大橋的結構也比較新穎獨特，橋的斜拉索也不同於一般的大橋，普通大橋的斜拉索多為扇面形，而英雄大橋已經掛好的斜拉索，在空間佈局上宛如一個旋轉樓梯，非常有美感。

朝陽大橋

朝陽大橋是目前國內第一座真正意義上的波形鋼腹板PC組合樑斜拉橋。朝陽大橋的橋塔造型是書法“合”字的變形，體現出崇尚海納百川，包容永珍的大同理念，也像大小船隻縱橫在贛江江面，揚帆遠航。

生米大橋

生米大橋是南昌市境內連線西湖區與紅谷灘區的過江通道，位於贛江水道之上。大橋分別由水上主橋、東西兩岸引橋、拱圈、拱肋及各立交匝道組成，主橋路段呈東南至西北方向佈置，是當時贛江上最大規模的城市橋樑。

洪都高架

洪都高架位於洪都大道，全長約9.5公里。全線共佈設8對上、下匝道，共規劃佈置5座人行過街天橋（過街通道），標準段兩側設定公交專用道、港灣式停車站，非機動車道寬度為4.5米。它的建成是南昌交通設施建設中一道更為靚麗的風景線。

靈應橋

因神話傳說觀音曾在此“顯靈”而得名靈應橋。靈應橋又名杜公橋、靈隱橋，建於唐貞元十五年（799年），明萬曆四十七年（1619年）改建成石拱橋，為南湖與北湖的交界橋，橫跨建德觀街東端，與環湖路銜接。沿岸楊柳依依，水波粼粼，至今餘韻猶存。該橋於1935年改建為鋼筋混凝平橋，沿用至今。

九曲橋

九曲橋在八一公園內，設計玲瓏古雅，用青灰巨石拼合為橋板，景色幽麗。黃昏斜陽，月色中天之時，更誘發遊人流連。

南昌一共有多少座橋

贛江上有六座：從南到北有生米大橋、南昌大橋、八一大橋、贛江大橋（鐵路公路兩用橋）、洪都大橋（原來的洪都、英雄大橋，現在合稱洪都大橋）、豫章大橋另外撫河上有七座、艾溪湖上新建一座、瑤湖上一座

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