詹天佑主修的隧道

詹天佑主持修建了八達嶺隧道。

這是中國自行修建的第一座單線越嶺鐵路隧道。位於北京市延慶區，是詹天佑主持修建京張鐵路中的4座隧道之一。這座隧道曾經數次遭受過戰爭破壞，1968年曾對它進行過大修改造，至今儲存完好。

隧道從長城之下穿越燕山山脈八達嶺，進口端隧道外線路坡度為32.3468511‰，隧道內線路最大坡度為21.57‰。隧道穿過的岩層主要是較堅硬的片麻岩，另外還有部分角閃巖、頁岩和砂岩等，風化呈破碎和泥質狀態。

詹天佑主持修建了4條隧道，分別是八達嶺隧道、居庸關隧道、五桂頭隧道、石佛寺隧道，這四條隧道全長長1644米，其中八達嶺隧道最長有1092米。

四條隧道是詹天佑在主持修建京張鐵路時修建的。經過4年時間，1909年8月11日京張鐵路建成，10月2日通車。是中國首條不使用外國人員，由中國人自行建設完成，投入營運的幹線鐵路。

詹天佑1861年4月26日出生於廣東省廣州府南海縣，是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。1919年4月24日因腹疾嚴重，心力衰竭逝世，終年58歲。