下坡為啥讓上坡先行
下坡為什麼讓上坡先行因為上坡需要很大動力,往往需要一鼓作氣衝上去,如果中斷那就可能造成溜坡,發生交通事故,而下坡則不需要太多的動力,只需要控制好方向就行了。
無論是上坡還是下坡,當行到一半時都應該優先通行的,而互相禮讓是我們中華民族的傳統美德,互相禮讓生活更美好。
老版《交通規則》就有明文規定:下坡車要讓上坡車先行,但是如遇下坡車行駛至坡道中途,上坡車要讓下坡車先行。
那為什麼規定下坡路要讓上坡車先行想一想就明白,因為上坡車上坡時非常吃力,往往要加足馬力才行。上坡途中遇情況停車再起步也非常困難。而下坡車就容易多了,有時不用加油就很快很順利地下坡了。
下坡車讓上坡車是最合理的,一般會有兩種情況,具體如下:
第一種情況:上坡車和下坡車都在坡道最兩端,如果讓下坡車先走,速度比較快,假設撞車,會比較嚴重,而上坡車上來,也假設撞車,問題就比較輕。
第二種情況:雙方處於坡道中間某個位置,如果讓上坡車停車讓下破車,駕駛難度相對大一點如果再倒溜個車,還有可能會碰到正在下坡的車,而下坡車停車讓上坡車就簡單得多,因為下坡車隨時都可以中途剎車,並且又隨時都可以輕鬆下坡。
綜上所述,兩種情況下,下坡車讓上坡車都是最合理的。
擴充套件資料:
注意事項
1、下坡時,即使啟用“巡航控制”,車速還是可能會稍微變慢。自動變速器也可能換檔,以保持下坡速度。若下坡路面很陡時,車速會加快,此時可踩下制動踏板,解除“巡航控制”,使車輛減速。
2、汽車的剎車系統是由氣剎和油剎兩個裝置完成,這兩個裝置又是由壓力來推動的
3、汽車放空檔(或熄火滑行)時,汽車無法給油路或氣路加壓,汽車將無法正常使用剎車(沒壓力)。沒壓力等於沒了剎車,在下坡,又沒了剎車這是很危險的。所以規定,(不能為了剩一點油,把自己放在危險的處境中)不能利用空檔下坡滑行。
4、車輛下坡行駛,空擋滑行速度是越來越快,遇緊急情況制動失靈,後來是非常危險的!特別是重型大貨車—拖著重貨,下坡距離長,就是不放空擋滑行速度比一般平路速度要快30%,彎道多的道路需斷續制動,下完坡輪轂太熱就需降溫!
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