柴油內燃機發明時間

1897年

“1892年，德國工程師狄塞爾（Diesel）受麵粉廠粉塵爆炸的啟發，設想將吸入氣缸的空氣高度壓縮，使其溫度超過燃料的自燃溫度，再用高壓空氣將燃料吹入氣缸，使之著火燃燒。他首創的壓縮點火式內燃機(柴油機)於1897年研製成功，為內燃機的發展開拓了新途徑。”

內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍。活塞式內燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內燃燒，釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。

1893年

魯道夫•迪賽爾

柴油機發動機的發明人

魯道夫•迪賽爾，男，生於1858年3月18日，德國國籍，是柴油機的發明人。

基本資訊

出生日期

1858年3月18日

去世日期

1913年9月30日

國籍

德國

人物簡介

魯道夫•迪賽爾出身於德國工人家庭，17歲進入慕尼黑大學，畢業後一直致力於研究內燃機。

1893年，他首創了以柴油機為燃料的內燃機。1897年，正式公佈了第一臺實用的柴油機。1898年，他的柴油機在慕尼黑展覽會上展出，引起了汽車界的注意，開始在汽車上應用。1913年，他在英吉利海峽的渡輪上失蹤，有人認為他是因為窮困潦倒、負債累累而自殺。

柴油機的發明，給人類做出了重要的貢獻。柴油機作為動力機械功率大、使用安全方便、節約能源和減小汙染，在內燃機車、船舶、汽車、拖拉機和工程機械上都得到了廣泛的應用。為了紀念他這一偉大發明，後人就把柴油機成為“狄賽爾”。

油機是德國人狄塞爾(Rudolf Diesel)發明的.1893年狄塞爾發表有關柴油機理論的論文，並取得專利.1897年製成第一臺柴油機，系四衝程、立式、單缸、用壓縮空氣噴射燃油，25馬力.