四輪獨立懸掛什麼意思

四輪獨立懸掛是指汽車的前後懸架都使用了獨立懸架。

汽車的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

獨立懸架的中間是斷開的沒有連線的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有干涉現象的。

獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好，但是獨立懸架的成本也要比非獨立懸架更高。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這也是結構最簡單，應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用空間的。

多連桿懸架也是一種應用比較廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構比較複雜，並且成本也是比較高的。

多連桿懸架其實是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的零部件數量比較多，體積比較大，所以佔用的空間也是比較大的。 

1、獨立懸架系統是單側的車輪單獨地通過彈性懸架系統懸架在車身下面的

2、獨立懸掛可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低

3、從而提高汽車的行駛穩定性，左右車輪單獨跳動，互不影響，能減小車身的傾斜和震動。